MGB GT V8, ano 1971.
Número de chassis (VIN) GHD5 2462796. Cor exterior vermelha combinada com um interior em vinil preto e alcatifa preta.
Este maravilhoso MGB GT foi construído como um MGB GT standard de quatro cilindros em junho de 1971.
O carro foi registado pela primeira vez nos Países Baixos em maio de 1975. Nessa altura, o carro já estava equipado com um motor Rover P5/P6 3500 V8 de alta compressão (10,5:1). A ficha de registo original de 1975 ainda está presente para provar que o V8 já estava instalado.
Desde novo, o carro percorreu apenas 91630 milhas (cerca de 147.000 quilómetros), o que está correto porque a leitura é lógica e correta pela Autoridade de Veículos dos Países Baixos.
Infelizmente, não se sabe onde foi efectuada a conversão inicial do V8.
Diz-se que o carro é uma conversão Costello V8, mas não vemos qualquer prova disso.
Não está documentado e não é apoiado por pormenores mecânicos/exteriores que possamos encontrar online.
Apenas a presença do motor V8 e um emblema "Costello" na grelha apoiam esta suposição.
Desde 1975, o carro foi acarinhado por apenas três proprietários, dos quais dois irmãos o possuem desde 1983. O carro não tem um registo histórico, mas o carro e o seu último proprietário são conhecidos por nós há mais de 20 anos.
O automóvel encontra-se em muito bom estado, tendo sido objeto de uma boa manutenção ao longo dos anos.
Recentemente, a carroçaria recebeu uma nova pintura na cor original.
Os primeiros quatro anos deste MG MGB GT V8 permanecem um mistério, mas desde o seu primeiro registo em maio de 1975 a história é sólida como uma rocha. O facto é que este MGB GT é uma conversão V8 de volante à esquerda muito boa, com um Rover 3500 V8 de alta compressão com 180 SAE BHP (161 DIN bhp), equipado com um carburador Edelbrock de quatro cilindros, que proporciona ainda mais desempenho!
O capot com protuberâncias de potência provém de um MGC de seis cilindros e as jantes Revolution "aparafusadas" são originais vintage calçadas com pneus Dunlop 185-70-14.
Além disso, o carro está equipado com uma caixa de quatro velocidades e overdrive.
A MG inspirou-se nos carros MGB V8 "Costello" e iniciou a produção da sua própria versão em abril de 1975. Os carros de fábrica foram todos produzidos com direção à direita e uma versão reduzida (143 SAE bhp) do Rover 3500 V8. O MGB GT apresentado com conversão V8 precoce provou ser um carro muito bem concebido e um companheiro de viagem fiável!
Este MGB GT V8 será um ótimo achado para os entusiastas/ historiadores da MG que gostam de explorar a história inicial do carro e, ao mesmo tempo, desfrutar ao máximo desta maravilhosa e impressionante besta de condução!

Falamos holandês, inglês, alemão e francês.
Os nossos automóveis podem ser entregues com matrícula holandesa, alemã ou belga.
Podemos ajudá-lo com o registo francês.
O transporte até à sua porta é possível.
Temos a nossa própria oficina com 30 anos de experiência em automóveis clássicos.