Este MG MGB GT Mk II de 1971 representa tudo o que tornou os carros desportivos britânicos tão cativantes durante a sua era dourada, combinando um estilo clássico, simplicidade mecânica e uma experiência de condução gratificante numa configuração de coupé prática e cada vez mais rara. Concebida pela lendária Pininfarina, a carroçaria hatchback do GT acrescenta elegância e facilidade de utilização à adorada plataforma MGB, oferecendo uma linha de tejadilho mais elegante e maior versatilidade de carga, mantendo o carácter inconfundível que os entusiastas continuam a apreciar décadas mais tarde.
Sob o capot está o comprovado motor BMC B-Series 1.8 litros em linha-quatro, produzindo aproximadamente 95 a 97 cavalos de potência e alimentado por carburadores duplos SU. Esta configuração proporciona uma potência suave e linear e a sensação de condução autêntica que define o automobilismo britânico vintage. Emparelhado com uma caixa manual de 4 velocidades e 3,90 mudanças traseiras, o automóvel oferece um desempenho envolvente que é melhor apreciado em estradas secundárias sinuosas, onde o MGB GT ganha verdadeiramente vida. A disposição da tração traseira, combinada com o seu peso relativamente leve, proporciona uma experiência de condução honesta e conectada que os automóveis modernos simplesmente não conseguem reproduzir.
Com acabamento em branco clássico, o exterior apresenta-se de forma limpa e realça as linhas intemporais do coupé GT. O design do tejadilho fixo não só aumenta a rigidez em comparação com o seu homólogo roadster, como também confere ao automóvel uma presença mais requintada e de grande turismo. As jantes de rali com pneus 185/70R14 completam o visual, conferindo-lhe uma postura correta para a época que se adequa perfeitamente ao automóvel. Este é um exemplo sólido que se mostra bem como condutor, com o equilíbrio certo de originalidade e carácter.
No interior, o interior em vinil preto com bancos de balde é simples, funcional e fiel à época. Os instrumentos de medição completos fornecem um feedback claro ao condutor, reforçando a ligação mecânica que torna estes automóveis tão agradáveis de utilizar. Tudo está disposto com um objetivo, privilegiando a condução em detrimento da distração, exatamente como a MG pretendia.
Os sistemas de suspensão e de travagem mantêm-se fiéis ao design original, com uma suspensão dianteira independente e uma suspensão traseira com molas de lâminas que proporcionam um comportamento previsível e uma sensação de estrada clássica. Os travões de disco dianteiros e os travões de tambor traseiros oferecem uma potência de travagem confiante e adequada ao desempenho e peso do automóvel, enquanto o escape único mantém o tom inconfundível do motor da Série B sem ser intrusivo.
Sendo um coupé Mk II GT, este MG está a tornar-se cada vez mais difícil de encontrar, especialmente em condições sólidas e de qualidade de condução. É um candidato ideal para ser apreciado exatamente como está, oferecendo o clássico automobilismo britânico a um nível acessível, ou como uma base sólida para mais melhorias cosméticas ou mecânicas. Quer esteja à procura de um cruzador de fim de semana, de um condutor de estilo rally vintage ou de um clássico encantador para levar para o próximo nível, este MG MGB GT Mk II de 1971 oferece um estilo intemporal, um desempenho cativante e um carácter inegável num pacote raro e desejável.
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