O MG B foi lançado em 1962 como sucessor do MGA. Foi concebido como um carro desportivo compacto com carroçaria monocoque, apresentando um design mais moderno do que o seu antecessor e respondendo à procura por carros desportivos a preços acessíveis. O MG B estava disponível como descapotável de dois lugares e, mais tarde, como o coupé MG B GT, com o design fastback da Pininfarina a conferir ao modelo um carácter diferente do roadster.
O coupé MG B GT foi lançado em 1965, oferecendo mais espaço interior e um design prático da porta traseira, sem se afastar da base técnica do MG B. O carro permaneceu em produção até ao final da década de 1970, tornando-se um dos coupés desportivos britânicos mais conhecidos daquele período. Fabricado em grande número, tornou-se um dos modelos mais reconhecíveis da MG, em parte devido ao seu longo período de produção e à sua exportação generalizada.
No ano-modelo de 1978, o MG B GT coupé tinha entrado na fase final de produção. Era considerado um clássico consagrado no segmento dos carros desportivos britânicos compactos. A combinação de tecnologia da época, carroçaria tipo coupé e design distinto fez do MG B GT coupé um marco na história da MG.
Este MG B GT coupé está equipado com uma caixa de velocidades com overdrive, frequentemente utilizada para reduzir as rotações do motor a velocidades mais elevadas, melhorando a condução em longas distâncias. O carro possui um popular teto de abrir Webasto, que proporciona luz e ventilação adicionais sem alterar significativamente a linha da carroçaria. O exterior apresenta algumas imperfeições e o interior exibe sinais típicos de desgaste próprios da sua idade. Este MG B GT coupé reflete os sinais de uso e idade comuns nos modelos deste período.
O carro combina a engenharia de um desportivo compacto com carroçaria fechada e a parte traseira prática da versão GT. Isto tornou o modelo mais versátil do que o MG B descapotável, mantendo ao mesmo tempo o seu carácter de coupé desportivo britânico clássico.
Este MG B GT coupé de 1978 representa os últimos anos de produção de um dos modelos mais famosos da MG. Está equipado com uma caixa de velocidades com overdrive e um teto de abrir Webasto. O exterior apresenta imperfeições e o interior mostra sinais típicos de desgaste, consistentes com a sua idade. Recomendamos que participe no dia de visita para ficar com uma boa impressão do veículo.
Nota: Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. Faça a sua oferta no leilão «Clássicos, Carros Desportivos, Youngtimers, Carros Não Restaurados Eibergen». O leilão decorre inteiramente online e todos são bem-vindos a visitar a coleção durante os dias de visita. O lance inicial é de 1 000 €, com o valor estimado na faixa mais baixa.
A licitação tem início na sexta-feira, 12 de junho de 2026, às 17h00, e encerra na quarta-feira, 1 de julho de 2026, às 20h00. Para mais informações, dias de visita e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com.
Localização:
Olden Eibergsedijk 1A
7151 NB Eibergen
Países Baixos
Dia de visita:
Terça-feira, 30 de junho de 2026, das 10h00 às 16h00
