O MG Midget MK III foi lançado no início da década de 1960, inserindo-se na tradição britânica de carros desportivos compactos e descapotáveis. O modelo estava intimamente relacionado com o Austin-Healey Sprite, com o qual partilhava grande parte da sua tecnologia, e foi concebido como um carro de dois lugares acessível a um público alargado. O MG Midget ocupava um nicho entre os carros simples para o dia-a-dia e os desportivos mais caros, primando pela leveza, pela condução direta e por uma configuração técnica convencional.
O MK III estreou-se em 1966 e trouxe atualizações significativas à gama. As principais características incluíam portas sem recortes para as janelas laterais, um acabamento da carroçaria revisto e a introdução de um motor de 1275 cc. No mercado britânico, o MG Midget era considerado um roadster distinto e relativamente compacto, semelhante a outros pequenos carros desportivos da época, como o Triumph Spitfire e o Austin-Healey Sprite. Em 1970, o design estava bem consolidado, continuando a satisfazer a procura por carros descapotáveis de dois lugares simples.
A produção continuou até meados da década de 1970, sendo o MK III uma das versões mais conhecidas. O carro foi construído durante um período em que os carros desportivos britânicos dependiam fortemente de designs clássicos, caracterizados por um motor montado à frente, tração traseira e suspensão simples. Este design tornou o MG Midget distinto no seu segmento e contribuiu para a sua presença duradoura em vários mercados.
O MG Midget MK III de 1970 é um descapotável compacto de dois lugares com um perfil clássico de carro desportivo. Apresenta linhas de carroçaria revistas e avanços técnicos que marcaram a sua maturação em termos de design e equipamento, mantendo ao mesmo tempo o conceito original de leveza e compacticidade.
Este MG Midget está em condições de circulação. Tanto o exterior como o interior apresentam-se em bom estado, com apenas algumas pequenas imperfeições. Isto é notável para um automóvel deste tipo e idade, uma vez que a gama Midget é conhecida pela sua construção simples, em que a carroçaria, a mecânica e a utilização estão intimamente interligadas. O MG Midget MK III de 1970 exemplifica a tradição clássica dos carros desportivos britânicos, enfatizando o tamanho compacto e a condução ao ar livre.
Em resumo, o MG Midget MK III de 1970 é um roadster britânico notável, com um lugar significativo na história dos carros desportivos pequenos. Encontra-se em condições de funcionamento, com bom estado exterior e interior, à exceção de pequenas imperfeições. Recomenda-se a visita ao veículo para se obter uma impressão completa do mesmo.
Tenha em atenção que este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. A participação no leilão só é possível através do site desta entidade. Todos são bem-vindos a ver o carro durante os dias de visitação designados. O preço indicado corresponde ao valor mínimo estimado.
Os próximos leilões incluem:
- After Auction Exclusives Youngtimers (Breedenbroek), com encerramento a 11 de agosto de 2026, às 20h00
- Leilão de Clássicos e Carros Desportivos After Auction (Breedenbroek), com encerramento a 12 de agosto de 2026, às 20h00
- Leilão de Verão de SUV e Youngtimers (Uithoorn), com encerramento a 18 de agosto de 2026, às 20h00
- Leilão de Verão de Clássicos e Carros Desportivos (Uithoorn), com encerramento a 19 de agosto de 2026, às 20h00
Para mais informações, dias de visita e o catálogo completo, visite www.classiccar-auctions.com. Para consignar o seu veículo ou coleção, contacte [email protected] ou ligue para o número +31 (0)20 210 1201.
Como serviço adicional, está disponível a entrega do carro arrematado na Holanda por 250 € (IVA não incluído). Também são oferecidas opções de entrega internacional.
