MG TC 1946 - imaculado!

Provavelmente o melhor do mercado atualmente...

Ex Terry Bone - respeitado revendedor especializado da MG, atualmente reformado

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De facto - este carro foi apresentado em 3 revistas de automóveis clássicos :-

Popular Classics: outubro de 1991

Revista Classic & Sportscar: junho de 1999

Revista Classic Cars : dezembro 2001

(VER FOTO) Estas revistas estão incluídas na venda

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Propriedade atual desde 2012

Cuidado em garagem seca anexa à casa

Pouco usado na atual propriedade - exercitado localmente e nunca à chuva

Poucos quilómetros com pneus Blockley 4.50 x 19".

Conversão de peças da caixa de direção VW de £650 feita em 2013 para o atual proprietário pelo especialista em MG Andy King

Escape em aço inoxidável da Brown and Gammons em 2013

Existem algumas peças sobressalentes que podem ir com o carro

Carro muito estimado e admirado

Linha do tempo do MG TC

Produzido durante um curto período entre setembro de 1945 e novembro de 1949, foram construídos cerca de 10.000 exemplares, todos com volante à direita, mesmo para o valioso mercado americano.

Imediatamente após a Segunda Guerra Mundial, a MG produziu o modelo TC que partilhava o mesmo motor TB, mas com uma taxa de compressão superior de 7,4:1 que, às 5200 rpm, produzia quase 55 cv - o motor conhecido como "XPAG" de 1250 cc, com 4 cilindros OHV com biela.

Com caixa de 4 velocidades com sincronização na 2ª, 3ª e topo, suspensão ½ elíptica, jantes de 19", o consumo de combustível era de cerca de 28mpg, com um tempo de 0-60 mph de 22,7 segundos, velocidade máxima de 78mph, sendo o preço em 1947 de £527.

Um cliente notável do TC foi o falecido Duque de Edimburgo, que possuía um antes de casar com a Princesa Isabel, a futura Rainha, em 1947. Também popular entre o pessoal das Forças Armadas no pós-guerra.

Caberá na minha garagem?

Comprimento 11'8" (140 polegadas /3556 mm)

Largura 4'8" (56 polegadas / 1422 mm)

Altura 53 pol. (1.300 mm)

Capacidade de combustível 13,5 imp gal (61 L; 16 US gal)

Distância entre eixos: 7' 10"

Via (dianteira): 3'9"

Pista (traseira): 3'9"

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Embora tentemos garantir a exatidão de qualquer declaração ou detalhe, o cliente deve fazer o seu próprio julgamento ao comprar este automóvel. O comprador do automóvel acima referido compreende que está a adquirir um automóvel histórico com componentes que têm até 79 anos e que é vendido como artigo de coleção. Não existe qualquer garantia dada ou implícita devido à idade do automóvel