1933 MG J2 (O vencedor do Amelia Island Concours)... Preto com pele castanha, 1 de apenas 2.083 J2's produzidos (acredita-se que apenas mais de 800 sobreviveram), 847cc com árvore de cames à cabeça, cabeça de cilindro Crossflow, carburadores duplos SU com uma caixa de 4 velocidades, carro de produção precoce com as desejáveis asas ciclónicas, Chassis J3130 foi originalmente fornecido pelo distribuidor oficial MG Attwoods Garage de Stafford ao Sr. J.F Rogers de Shrewsbury, encomendado em preto com pele castanha (dos quais apenas 12 carros foram fornecidos) e registado pela primeira vez em 1 de novembro de 1933 com o número de registo BRF 648 de Staffordshire; Foi efectuado um restauro total de porcas e parafusos, que custou mais de 120.000 dólares, pelo especialista Tom Metcalf, da Safety Fast Restoration, e foi equipado com manivela pesada, bielas forjadas, carroçaria e asas de Steve Gilbert, capot original estampado, painel de instrumentos de luxo com instrumentação restaurada por John Marks - Vintage Restorations, faróis Rotax corretos, revestimento em pele Collingburn, equipamento meteorológico Collingburn (capot e ecrãs laterais), jantes de arame de 19", faróis de alumínio de 19", couro castanho com a cor da pele, e um painel de instrumentos de John Marks - Vintage Restorations; Telas laterais), jantes de arame de 19" com pneus Brockley Venceu posteriormente o evento Amelia Island Concours d'Elegance de 2012, completo com um dossier histórico completo, incluindo o Manual de Instruções MG J-Series, detalhes do MG car Club sobre o chassis J3130 e cópias dos registos de fábrica, cartão de encomenda de fábrica, registos de matrícula DVLA, Correspondência DVLA confirmando o número de registo original BRF 648, Declaração de isenção do certificado MOT, Várias facturas de serviço / peças e várias informações técnicas úteis do J2, Este exemplo excecional de números correspondentes é possivelmente um dos J2 mais corretos e muito melhores que existem!