Marca: MINI
Modelo: Cooper S
Ano: 2005
Versão:
Preço: 13500 USD
Tipo de carroçaria: Conversível
Quilometragem: 85841 milhas
Potência: hp
Caixa de velocidades: Manual de 6 velocidades
Cor: Prateado
Cor interior: Preto & Cinzento
Rodas motrizes: fwd

Oferecido aqui é um 2005 mini Cooper S conversível terminou em prata metálica com um interior preto e cinza e um telhado conversível preto. O carro tem 85.841 milhas no odómetro. No geral, este carro é um carro pequeno fantástico para conduzir e deixe-me dizer-lhe porquê.

Comprei o carro no estado de Washington há cerca de 2 anos e meio. O meu plano era usá-lo como um carro de projeto, o que fiz. Concentrei-me apenas no motor, na suspensão e no comportamento. O que acrescentei ao carro é o seguinte:

- Kit de atualização de potência Mini Cooper S Stage 2
- Entrada de ar frio.
- Escape Borla
- Suspensão Coil over actualizada em todos os quatro cantos
- Braços de controlo traseiros ajustáveis (Megan Racing) com cambagem nas rodas dianteiras e traseiras
- Travões completamente novos com pinças, rotores e tubos entrançados
- Chip injetor Shark
- Polia de redução de 15% no supercharger

Para além disso, substituí

- O sensor de detonação
- O sensor de cames (sempre causa de fugas de óleo)
- A bomba de água
- O alternador, a correia serpentina
- As mangueiras do radiador

Enquanto estava fora, fiz a manutenção do sobrealimentador, mudando o óleo em ambas as extremidades
Substitui as velas de ignição por velas de alto desempenho NKG iridium
Substituí os fios HT por fios de alto desempenho

No carro propriamente dito:

- Coloquei capas nos bancos da frente. Tenho as capas traseiras, mas ainda não as instalei.
- Substituí o manípulo da alavanca de velocidades e substituí o revestimento da alavanca de velocidades.
- Substituí o porta-bagagens do travão de estacionamento e o mecanismo do manípulo do travão de estacionamento.
- Substituí os faróis
- Substituí os faróis traseiros
- Coloquei pneus Continental novos em todo o lado
- Coloquei espaços de 20 milímetros em todas as rodas e substituí as porcas das rodas por pernos.

Então, o que é que falta fazer ao carro? É tudo estético.

- O teto de abrir do descapotável funciona bem. A capota do descapotável não está operacional.
- Tenho um novo corpo de acelerador de 60 mm de grandes dimensões para instalar
- Tenho arcos de roda mais largos para instalar

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