Após o fim da produção da Austin Rover Portugal, em julho de 1989, o Grupo Rover vendeu os direitos do Moke à empresa italiana Cagiva, por razões técnicas e conjecturais da época.

Sob a gestão da Cagiva, foram produzidos apenas 1.500 carros ainda em Portugal entre 1991 e julho de 1992, agora conhecidos como Cagiva Moke (uma vez que já não podiam utilizar o nome MINI), utilizando as mesmas antigas instalações da Austin Rover em Portugal.

Algumas inovações e consequentemente diferenças em relação ao Austin Rover Mini Moke, tais como: radiador dianteiro com ventoinha eléctrica, estofos brancos com o nome Moke impresso na pele e debrum verde, cintos de segurança verdes, uma nova abertura do capot em forma de C, novas calotas das rodas, e o verde foi adicionado como uma nova cor da carroçaria, curiosamente esta produção ainda em Portugal só tinha três cores, Vermelho, Branco e agora Verde, e até fazia algum sentido pois por coincidência ou não, são as cores da bandeira italiana.

Em 1993, há rumores de que todo o equipamento, incluindo ferramentas, gabaritos, alguns veículos que ainda não tinham sido vendidos e veículos inacabados foram transferidos para Itália, estes veículos inacabados foram provavelmente acabados à mão em Varese, com o restante stock ..., destes e dos que já estavam acabados, estima-se que 571 carros foram vendidos em Itália, alguns com pequenas alterações, tais como um novo design do para-choques e faróis mais pequenos, fazendo um total de 2071 carros construídos sob a marca Cagiva.

Em suma, a Cagiva Moke é um capítulo final na história da Mini Moke, tornando-a a versão mais rara e uma das mais procuradas devido ao número limitado de carros produzidos e à última verdadeira série de produção.

Todas as Cagivas tinham números VIN começando com TX5 XKFP328S , ao contrário da produção anterior que começava com TW7 XKFP328S

Este exemplar em particular foi entregue novo na Ilha da Madeira (PT), onde teve pouco uso e passou os últimos 20 anos em armazém seco. Nunca foi restaurado, não foi molestado e é 100% original (condição de fábrica).

Foi recentemente sujeito a manutenção e está em excelentes condições mecânicas, com apenas 22.000 km desde novo

Vem com o conjunto de jantes original, calotas Cagiva e manuais de instruções.

Carro icónico, de culto, e altamente colecionável, com valorização garantida ao longo do tempo

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