Comprar e conduzir, com facturas de manutenção recentes
Britânico-italiano, oferece o melhor dos dois mundos por um bom preço
Conjunto desportivo com bancos de corrida e cintos de segurança de quatro pontos

O Mini, um pequeno automóvel com uma grande história. Em 1959, o construtor automóvel britânico British Motor Corporation (BMC) lançou o Mini, sendo óbvio que tinha um objetivo claro em mente: lançar um pequeno carro urbano com um design bonito. Graças aos Beatles e à sua participação em inúmeros filmes famosos, o carro adquiriu um estatuto icónico ao longo das décadas.
Foi Alec Issigonis, um designer automóvel britânico-grego que trabalhava para a BMC, que deu origem ao Mini. Ele tinha um objetivo claro em mente: criar um carro acessível e com baixo consumo de combustível, que fosse eficiente e de direção leve nas ruas estreitas das cidades britânicas. Esta abordagem, juntamente com o design lúdico, criou um verdadeiro hype entre os jovens. O Mini também se tornou extremamente popular entre as pessoas influentes, ao ponto de todos os membros dos Beatles - John Lennon, Paul McCartney, George Harrison e Ringo Starr - exibirem orgulhosamente os seus Minis. Em 1969, o automóvel assume o papel principal no filme The Italian Job, no qual os ladrões de bancos utilizam um Mini como carro de fuga. Também o carro do Mr. Bean é um Mini verde lima de 1977, que realça a sua falta de jeito da melhor maneira possível.
Inicialmente, o Mini foi fabricado em vários acabamentos, como um sedan, uma carrinha, uma carrinha e até uma carrinha de caixa aberta. Estes acabamentos nunca se tornaram muito apreciados pelo público. Além disso, nos anos 80, o Mini começou a perder a sua fama devido à forte concorrência de outras marcas de automóveis. Isso causou uma dura crise financeira em 1986 na British Leyland - a antiga BMC que também era dona da Jaguar, Rover, Triumph e MG. Decidem mesmo reestruturar e privatizar a empresa e, a partir desse momento, nasce o Rover Group. Em 1994, o Rover Group vende o Mini à BMW, que sete anos mais tarde, em 2001, lança uma versão refinada do Mini. Hoje em dia, a BMW continua a produzir o Mini - tendo em conta a sua identidade britânica - e está disponível em vários acabamentos: um descapotável, uma versão totalmente eléctrica, uma versão híbrida, uma versão desportiva e até uma carrinha.
Como já foi referido, o objetivo era construir um carro citadino que se adaptasse ao trânsito das cidades, pelo que tinham de utilizar o mínimo de espaço possível, o que era um verdadeiro desafio em meados do século XX. A década de 1950 é muitas vezes considerada um ponto de viragem na tecnologia automóvel e o Mini contribuiu para esse ponto de viragem: um automóvel de tração dianteira com um motor transversal e económico em termos de espaço, com elevada capacidade de resposta e adaptado ao tráfego urbano.
Atualmente, o Mini é um automóvel clássico cobiçado, e não apenas entre os entusiastas de automóveis clássicos. O seu design bonito e vulnerável cativa simplesmente os corações de todos.
Innocenti Mini
Não só o Mini era precioso na Grã-Bretanha, como também em Itália, os olhos não conseguiam manter-se afastados do Mini. O que impediu o seu sucesso foi a política protecionista, particularmente na indústria automóvel, no entanto, os britânicos encontraram uma solução. Em 1965, a BMC celebrou um acordo com a versátil Innocenti, uma empresa italiana fundada em 1931, que produzia frigoríficos, motociclos e automóveis sob licença. Através desta colaboração, a BMC conseguiu trazer o seu Mini para o mercado italiano e oferecê-lo a um preço competitivo.
Desde o início, o Mini Innocenti não era muito diferente do Mini original. A primeira edição foi entregue como um kit de desmontagem, mas esta abordagem foi rapidamente abandonada. O Mini Innocenti continuou a ser produzido até 1993, e a única coisa que realmente manteve após um facelift em 1975 foi o nome do modelo, devido às muitas alterações que sofreu.
O Mini Innocenti, construído sob a supervisão da BMC de 1965 a 1975, é tão procurado atualmente como o Mini britânico. Existem algumas diferenças técnicas que os entusiastas apreciam verdadeiramente. Continua a ser um automóvel único.
Informações técnicas:
Carroçaria

Comprimento (cm): 307 (121 polegadas)
Largura (cm): 144 (57 polegadas)
Altura (cm): 134 (53 polegadas)
Distância entre eixos (cm): 204 (80 polegadas)
Peso (kg): 690 (1521 lbs)

Mecânica

Motor: motor dianteiro de quatro cilindros em linha de 1275 cc
Engrenagem de válvulas: 8
Sistema de combustível: 2 carburadores SU
Caixa de velocidades: Manual de 4 velocidades
Transmissão: FWD
Direção à esquerda
potência: 63 cv (47 kW) a 5800 t/m
Binário: 98 Nm a 5800 t/m
Velocidade máxima: 157 km/h (98 mph)

**Não hesite em contactar-nos por e-mail para receber o relatório de peritagem detalhado**