Um verdadeiro lobo em pele de cordeiro.
Morgan Super Sport 1961 Plus 4 com volante à esquerda e 175 hp
Artesanato britânico clássico. Pedigree de competição. Concebido para fazer corar de vergonha carros que custam dez vezes mais.
Foram produzidos pouco mais de 100 Morgan Plus 4 Super Sports de fábrica (frequentemente referidos como 104 automóveis) entre 1962 e 1968, na sequência do sucesso de Christopher Lawrence em Le Mans, em 1962
Em nome do nosso cliente, temos o prazer de colocar à venda este excecional e altamente significativo Morgan Plus 4 Super Sport com números correspondentes, volante à esquerda, versão «Lawrence Tune» de fábrica, com o número de chassis 5004.
Um dos poucos exemplares produzidos, este genuíno Morgan «Lawrence Tune» de fábrica apresenta-se na sua combinação de cores original de fábrica: exterior em «Broken White» com interior em pele vermelha, representando uma oportunidade cada vez mais rara de adquirir um dos Morgans derivados da competição mais cobiçados de sempre.
Originalmente entregue novo a uma proprietária em Nova Iorque, EUA, o carro permaneceu na posse de particulares ao longo de toda a sua vida na América do Norte. Durante a década de 1980, foi confiado ao renomado Reg Beer Morgan, em Toronto, para uma restauração abrangente. Apesar do seu excecional pedigree de competição, o carro nunca participou em corridas nem foi utilizado no desporto motorizado, o que o torna um exemplar invulgarmente original e bem preservado.
O nosso cliente adquiriu o carro há cerca de dez anos a um amigo de longa data e tem continuado a aperfeiçoá-lo, independentemente dos custos.
Motor e Transmissão
O seu motor TR de 2 litros, totalmente em aço, foi exaustivamente reprojetado pela TR Enterprises / TR Racetorations de acordo com as especificações completas de competição em corridas de estrada, produzindo aproximadamente 175 bhp! Combinado com um peso em ordem de marcha de pouco mais de 900 kg, o desempenho é simplesmente espantoso.
A reconstrução incluiu melhorias internas extensivas, conversão para balancins de roletes, um coletor de escape de alto desempenho da Morgan, rodagem profissional, afinação em banco de rolos e testes no dinamómetro.
O motor produz agora aproximadamente 175 bhp com um binário excecional em toda a gama de rotações. Os valores obtidos no banco de rolos indicam 147 lb-ft às 3 800 rpm, aumentando para e mantendo-se em aproximadamente 165 lb-ft entre as 4 250 e as 5 000 rpm, proporcionando um desempenho sem esforço e uma flexibilidade excecional.
O motor percorreu apenas cerca de 1 000 milhas desde a conclusão dos trabalhos.
A caixa de velocidades MOSS original também foi exaustivamente atualizada pela conceituada JB Sports Engineering com um conjunto de engrenagens de competição totalmente sincronizado. O resultado é uma transformação notável na condução, mantendo ao mesmo tempo o carácter do carro original.
Chassis e Especificações
O carro beneficiou também de uma repintura completa, sem as asas, na cor original de fábrica.
Reestofado em couro vermelho autêntico, suspensão melhorada, sistema de travagem de duplo circuito, suspensão dianteira Suplex, painéis laterais, capota e cobertura de bagageira.
Tanto a nível mecânico como estético, o carro apresenta-se num estado excecional.
Histórico
O dossier histórico inclui o Certificado Morgan Heritage, juntamente com registos detalhados da restauração, faturas de montagem do motor, relatório de dinamómetro em pista rolante e documentação de apoio. O processo de matrícula no Reino Unido está atualmente a ser concluído e o documento de matrícula V5C acompanhará o veículo.
Herança de Competição
O Lawrence Tune Plus 4 Super Sports ocupa um lugar especial na história da Morgan. Desenvolvidos graças ao trabalho de Chris Lawrence, estes carros tornaram-se alguns dos Morgans mais rápidos e mais capazes da sua época. O seu sucesso culminou com a vitória de Chris Lawrence e Richard Shepherd-Barron na Classe GT (1601–2000 cc) nas 24 Horas de Le Mans de 1962, num Morgan Plus 4 Super Sports.
Atualmente, estes raros veículos «Lawrence Tune» de fábrica são muito procurados por colecionadores e continuam a ser elegíveis para muitos dos principais eventos históricos de turismo e competição da Europa, incluindo o Tour Auto (sujeito aos regulamentos do evento).
Magníficamente preparado, em excelente estado de conservação e com um desempenho emocionante, o Chassis 5004 representa uma oportunidade rara de adquirir um dos melhores Morgan Plus 4 Super Sports «Lawrence Tune» de fábrica disponíveis.
Mais importante ainda, este Super Sport é agora fornecido com a sua Documentação Técnica Histórica da FIA (HTP). Esta importante documentação confirma as especificações históricas de competição do carro e garante a elegibilidade para muitos dos ralis, passeios e eventos de desportos motorizados históricos mais prestigiados da Europa.
Quer a sua ambição seja competir no Tour Auto, conquistar as montanhas dos Alpes, participar em Le Mans ou simplesmente possuir um dos Morgans mais emocionantes de sempre, este é um carro que foi construído para ser conduzido — e não para ficar guardado.
Este não é simplesmente mais um Morgan.
É um Lawrence Tune Supersport reprojetado — um genuíno carro de competição disfarçado de roadster de cavalheiro.
Para mais detalhes e informações, não hesite em contactar-nos a qualquer momento.
