1935 Morris Eight Sliding Head

8 450 EUR

1935 Morris Eight Sliding Head

8 450 EUR
  • Modelo
    Morris Eight Sliding Head
  • Ano
    1935
  • Estado
    Restaurado
  • Tipo de carroçaria
    Sedan/Berlina
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    n/a
  • Endereço
    Netherlands
  • País
  • Publicado
    jun 16, 2025
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NIV
N/A
Cor
Azul
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
RHD
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Países Baixos
Portas
2/3
Cor interior
Preto
VD ENDEN | Cars & Classics
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Descrição

O Morris Eight é um pequeno automóvel familiar produzido pela Morris Motors de 1935 a 1948. Foi inspirado no sucesso de vendas do Ford Modelo Y, cujo estilo foi seguido de perto pelo Eight.

O sucesso do automóvel permitiu à Morris recuperar a sua posição de maior fabricante de automóveis da Grã-Bretanha.

O automóvel era alimentado por um motor Morris UB série 918 cc de quatro cilindros com válvulas laterais, com uma cambota de rolamento triplo e um carburador SU único, produzindo uma potência máxima de 23,5 bhp (17,5 kW).
A caixa de velocidades era de três velocidades, com sincronização nas duas primeiras mudanças, e travões hidráulicos Lockheed.
A ignição por bobina era utilizada com um sistema elétrico Lucas, alimentado por uma bateria de 6 volts e um dínamo de terceira escova.
A carroçaria, que podia ser uma berlina ou um tourer aberto, era montada num chassis de secção de canal separado com uma distância entre eixos de 2,29 m.

A designação Série I foi utilizada a partir de junho de 1935, em conformidade com os outros modelos Morris. Os automóveis fabricados antes desta data são conhecidos como pré-série, embora a designação oficial da Morris Motors fosse por ano de modelo (35), apesar de só terem sido introduzidos em outubro de 1934.

O Morris Eight aqui oferecido é, portanto, uma chamada pré-série. O carro foi entregue novo em junho de 1935 e é um Sliding Head.
De 1986 a 2025, o Morris teve apenas 1 proprietário, que restaurou extensivamente o carro durante os primeiros 2 anos. Em 1988, o restauro foi concluído e o Morris foi registado com uma matrícula holandesa.
Nos últimos anos, o carro esteve em armazém, foi guardado enquanto conduzia e precisa de ser posto a trabalhar novamente.

Já foi instalada uma bateria nova, o carro tem faísca e está a receber gasolina. Anda muito bem, mas ainda não arranca, provavelmente gasolina nova e velas de ignição novas.

O carro vem com um registo holandês, para os nossos clientes internacionais podemos entregar o Morris com os documentos de exportação corretos.
Também o podemos ajudar com o transporte.

www.vdenden.com

Traduzido por DeepL

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