2001 NISSAN SKYLINE R34 GT-R V-SPEC | 7K MILHAS | ÚNICO DONO | 1/80 UK CARS

Este Nissan Skyline GT-R V-Spec II da geração R34 é um exemplar de qualidade de coleção
Motor de seis cilindros em linha 'RB26DETT' de 2,6 litros com turbocompressor duplo
GT-R original do Reino Unido - 1/80
Único proprietário
Serviço de Recolha de Veículos Novo 18/02/2025 - Litchfield Motors GT-R Specialist, Tewkesbury @ 7,273miles

O que está a ver é um verdadeiro unicórnio, e um que provavelmente terá bilionários da tecnologia a agarrá-lo se não agir rapidamente.
Não há nada melhor do que isto: um R34 GT-R com 7.270 quilómetros, sem quaisquer modificações, nem mesmo as mais sofisticadas da Nissan ou da HKS.

Design e desempenho sem paralelo
Oficialmente, o 2.6 twin-turbo produzia 280 cv, mas a suspeita era de que nenhum R34 produzia menos de 300 cv. Além disso, com um conjunto de tecnologia agora visto como comum - ATTESA E-TS Pro que podia vetorizar o binário através do eixo traseiro, direção às quatro rodas Super-HICAS - o GT-R revolucionou as expectativas dos coupés grandes com tração às quatro rodas. Era diferente de tudo o resto.

Atualmente, a lenda do R34 não é apenas ajudada pelo seu papel na cultura popular, mas também pelo seu estatuto como o último GT-R a utilizar o infame RB26. Quando o GT-R R35 fez a sua estreia em 2007, a potência, o peso e a capacidade tinham aumentado. Deixando o R34 como o último derivado de um dos carros desportivos de culto dos anos 90

Caraterísticas e especificações actualizadas
A Middlehurst Motorsport, especialista em Skyline, tinha trazido 100 R33s e, quando o R34 chegou, a Nissan GB quis trazer o carro oficialmente para o Reino Unido. No entanto, haveria um atraso porque, apesar de o sistema de tração integral ser pouco exigido pelos "276 cv" de série, a Nissan queria adicionar um pacote de melhorias para proteger o automóvel em caso de funcionamento contínuo em autobahn - refrigeradores de óleo para o motor, caixa de velocidades e caixa de transferência AWD. Foi também introduzida uma nova ECU do motor e, para completar as modificações, o interior foi melhorado com bancos Connolly revestidos a pele.

A Middlehurst Motorsport efectuou o trabalho necessário para tornar o R34 "à prova de Euro" e foram vendidos cerca de 80 V-spec UK's, sendo este um deles e é totalmente de série. Foi necessário procurar, o que não é surpreendente, uma vez que os R34 não modificados devem ser tão raros como os bilhetes de lotaria não reclamados. Qualquer pessoa alheia ao potencial inexplorado do lendário 2.6 litros twin-turbo straight-six teria sido corrigida por um certo franchise cinematográfico que arrancou um ou dois anos mais tarde, a francamente absurda série Fast and Furious, que ajudou a elevar o culto do GT-R a proporções globais.

Proveniência e documentação
Encontrar um exemplar imaculado de um veículo icónico nunca é fácil, mas este R34 GT-R destaca-se verdadeiramente. Não só é um exemplar totalmente em stock - mais raro do que um unicórnio - como é um de apenas 80 carros originais fornecidos pelo Reino Unido. Este veículo excecional teve apenas um proprietário desde novo e vem com um pacote de livros completo, a fatura de venda original e um histórico de serviço abrangente, com manutenção efectuada em:

PDI Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 18 milhas
Serviço Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 1.033 milhas.
Serviço Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside - 1.492 milhas.
Serviço Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside- 2,586milhas.
Serviço Nissan, Middlehurst Garage, Merseyside- 3.068milhas.
Serviço Litchfield Motors GT-R Specialist, Tewkesbury 7,273milhas

Já percorreu 7.270 quilómetros - uma boa desculpa para usar o carro.

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