Este lote será leiloado pela Iconic Auctioneers, no leilão «The Iconic Sale» da Race Retro 2026 – Collectors Cars, no sábado, dia 21 de fevereiro, em Stoneleigh Park, Stoneleigh Rd, Coventry, CV8 2LG. Uma oportunidade rara de adquirir um Nissan Skyline R34 GT-R M-Spec de coleção, com acabamento na muito procurada cor WV2 Sparkling Silver e apresentado em excelente estado, em grande parte original. Recém-importado do Japão e com um único proprietário no Reino Unido, este exemplar possui uma sólida classificação de leilão japonesa de 4,5, sem histórico de acidentes e com um registo completo de manutenção da Nissan desde novo.
Lançado na fase final da produção do R34 GT-R, o M-Spec representou uma interpretação mais ponderada do modelo de desempenho emblemático da Nissan. Em vez de perseguir a agressividade pura e simples, foi concebido para atrair um comprador mais maduro — alguém que apreciasse a formidável capacidade do GT-R, mas que valorizasse o conforto, a qualidade de condução e o acabamento artesanal em igual medida. Baseado no V-Spec II, o M-Spec manteve o avançado sistema de tração às quatro rodas ATTESA E-TS Pro e a direção traseira Super-HICAS, mas introduziu amortecedores Ripple Control para proporcionar uma condução mais suave e composta em estradas reais.
A produção foi limitada a apenas 366 carros em todo o mundo, tornando o M-Spec uma das variantes de fábrica mais raras do R34. Destes, apenas 112 foram acabados em WV2 Sparkling Silver, amplamente considerada uma das cores mais elegantes disponíveis na plataforma R34 e que realça particularmente bem o estilo musculado, mas contido, do carro.
O exterior deste exemplar apresenta-se excepcionalmente bem, com uma pintura que permanece brilhante, uniforme e consistente em toda a superfície. É importante referir que a parte inferior conta a mesma história — limpa e original. Tendo em conta quantos R34 foram, desde então, fortemente modificados, restaurados ou reconstruídos a um custo significativo, a originalidade deste carro é um atributo notável e cada vez mais valioso.
No interior, o habitáculo personalizado do M-Spec distingue-o das outras variantes do GT-R. Os bancos de couro de fábrica, completos com aquecimento integrado, mantêm-se em muito bom estado, apresentando apenas um desgaste mínimo e evitando as fissuras comumente vistas em exemplares de menor qualidade. Além do manípulo da caixa de velocidades, o interior permanece inteiramente de série, mantendo o volante, os pedais, os tapetes, as proteções e os acabamentos originais, tudo isto contribuindo para uma forte sensação de autenticidade.
Do ponto de vista mecânico, o carro mantém-se próximo das especificações de fábrica. O lendário motor RB26DETT mantém a sua caixa de ar original, o escape e as configurações de pressão de sobrealimentação de fábrica, proporcionando um desempenho suave e progressivo com pressão de óleo estável e temperaturas de funcionamento corretas. Foram instalados uma embraiagem e um volante Nismo, proporcionando uma atualização discreta OEM-plus que melhora a durabilidade, preservando simultaneamente as características de condução de fábrica.
O carro é fornecido com um histórico completo de manutenção da Nissan no Japão desde novo, com registos de quilometragem que confirmam os 51 890 km (32 243 milhas) indicados. A correia de distribuição foi substituída no Japão a 24 de dezembro de 2021, aos 50 344 km, e, à chegada, o carro foi submetido a uma revisão com óleo novo, filtro de óleo e filtro de combustível.
À medida que a procura global pelos R34 GT-R continua a reforçar-se, os colecionadores estão cada vez mais focados em variantes de produção limitada em estado original com histórico conhecido. O M-Spec insere-se firmemente nessa categoria, combinando raridade, requinte e valor de coleção a longo prazo.
Este é um exemplar particularmente bem apresentado de um dos ícones de desempenho japoneses modernos mais desejáveis.
Registos de manutenção (Japão): 930 km, 2.126 km, 3.370 km, 5.128 km, 9.767 km, 11.628 km, 13 918 km, 15 919 km, 17 944 km, 19 720 km, 21 113 km, 22 307 km, 35 808 km, 50 239 km.
