2 proprietários - 1969 Oldsmobile Cutlass S Holiday Coupe W31
Este carro foi fabricado na fábrica de Lansing, MI, na primeira semana de abril de 1969. Não foi muito longe, pois o primeiro proprietário comprou-o a Victor George Oldsmobile em Flint, MI e ficou lá até há cerca de 18 anos, quando o segundo e atual proprietário o encontrou e o salvou de uma sepultura ferrugenta.
É apenas 1 dos 569 Cutlass S Holiday Coupe W31 alguma vez produzidos.
Posso apostar que é um dos melhores, se não o melhor, que existe.
Os actuais proprietários embarcaram numa viagem de 18 anos para trazer esta maravilhosa beleza negra de volta à vida.
O restauro foi extenso, uma vez que estava bastante enferrujado. Praticamente todos os painéis da carroçaria foram substituídos, no entanto, o motor, a transmissão, as jantes Super Stock II e a traseira são originais do carro e têm todos os números correspondentes, bem como as estampagens originais de fábrica. O especialista em certificação Oldsmobile e guru da Olds, Steve Minore, foi consultado e fez parte da construção posterior, certificando-se de que todas as porcas e parafusos, todas as cores, marcas de lápis de graxa, etiquetas, decalques, etc. estavam exatamente corretos de fábrica.
Tudo.
Algumas das caraterísticas que tornaram o W31 tão especial foram o V8 350CI de apenas 325 CV, a entrada de ar Ram Rod por baixo do para-choques, uma caixa de velocidades Muncie M20 de 4 velocidades e a extremidade traseira Anti-Spin de 3:42.
Este carro também tinha as seguintes opções -
A02 Para-brisas, Soft Ray Tinted
Bancos de balde A51 Strato
Eixo G80, Anti-Spin Traseiro
Pacote de eixo G92, 3:42 para 1
Transmissão M20, relação ampla, totalmente sincronizada de 4 velocidades, com alavanca de velocidades no chão, relação estreita - inclui alavanca de velocidades Hurst
Volante N34, desportivo personalizado
N40 Direção, Vari-Power Steering
Jantes N66, Super Stock II, 14 x 6
Pneus PK5, G70 x 14" de parede larga preta com cinto de segurança - com letras brancas em relevo
U21 Rocket Rally Pac
U69 Rádio, AM-FM
V02 Radiador para serviço pesado
Y60 Luzes e Espelhos - Conveniência
Os códigos de acabamento conferem-lhe um interior com bancos de balde pretos com painel de instrumentos de rali, alcatifa completa, pintura 10-10 Ebony Black com o pacote de faixas brancas.
O 350 V8 pintado de dourado foi completamente reconstruído e inclui o carburador Q-Jet com o código correto, as cabeças de cilindro "5" e o super raro equilibrador harmónico W31.
O relatório Rocket completo e o certificado do Steve estão disponíveis para obter todos os pormenores.
Aqui está a carne crua deste carro maravilhoso.
Este carro é melhor do que um novo Oldsmobile Cutlass S W31 de 1969.
O carro arranca, tem um andamento suave, conduz muito bem, a pintura é quase perfeita, tal como o interior. O carro tem menos de 160 quilómetros percorridos desde o restauro, infelizmente, nos últimos 18 anos surgiram alguns problemas físicos que impedem o proprietário de o conduzir, por isso, infelizmente, decidiu mudá-lo para uma nova casa.
Para além do Rocket Report, o carro é acompanhado de toda a documentação original, incluindo a folha de construção e o recibo de venda original.
Se quiser ver o Rocket Report completo, várias centenas de fotografias e vídeos adicionais, se tiver alguma dúvida, se quiser marcar uma hora para o inspecionar ou se quiser fazer uma oferta, não hesite em contactar-me.
O preço pedido é de $84500
Obrigado pelo interesse!
