A história do Opel GT remonta a 1965, quando a Opel apresentou um conceito de estilo nos Salões Automóvel de Paris e Frankfurt. Os visitantes ficaram tão entusiasmados que a Opel prosseguiu com o projeto e lançou o GT em 1968. Com a tecnologia emprestada do Kadett B e a sua aparência frequentemente mencionada em conjunto com a do Corvette C3 apresentado no final de 1967. Assim, o coupé de linhas desportivas e fiáveis tem tudo para se tornar um sucesso. Enquanto o design parece bastante americano, o tamanho e a tecnologia são tão europeus: com um comprimento de 4,11 metros e um motor de 1,1 litros e quatro cilindros com 60 cv, o comprador não tem imediatamente vontade de enfrentar o seu exemplar adulto numa pista de arrancada. Felizmente, a Opel também oferece uma variante mais potente de 1,9 litros que, com 90 cv, tem consideravelmente menos problemas com o carro desportivo de 940 kg. Por isso, é lógico que o quatro cilindros de 1897 cc seja o motor de eleição para o vistoso Blitz. Este GT amarelo ocre data de 1972 e foi completamente restaurado. As fotografias do restauro realçam o "método completamente despido" de reconstruir o GT até à perfeição no seu estado atual. Como resultado, o estado da carroçaria em aço e a pintura são excelentes, com painéis bem fechados. As costuras da tampa da bagageira estão mesmo completamente ausentes: A Opel não achou que fosse necessária uma bagageira de fácil acesso. As coisas que precisam de ir consigo serão, portanto, trazidas através das portas normais e, uma vez lá, o interior muito limpo chama a atenção. Bancos bem arrumados, alcatifa em estado novo e também um painel de instrumentos muito limpo. O volante é original e apresenta alguns sinais de utilização. Os defeitos ou danos são estranhos ao Opel, o espaço agradável e compacto do GT é atmosférico. Conduzindo o GT como o melhor, a técnica também é minuciosamente abordada no restauro. O quatro cilindros de 1900 está no ponto certo, tornando o coupé leve um prazer de condução. Devido a esse mesmo peso leve, o GT também conduz de forma excelente. Escusado será dizer que a parte inferior está em condições tão frescas como a parte superior. O Opel GT não é uma aparência quotidiana, mas como automóvel de utilização é uma escolha extremamente adequada. Resumindo: quer desfrutar de um automóvel que se distingue mas não causa surpresas: o GT é o automóvel para si!