Concebido por Richard Teaque com influência do carro desportivo experimental Pan American de 1952, o novo Packard Caribbean de 1953 foi introduzido no mercado a meio do ano. As linhas simples e discretas criam um descapotável grande e impressionante, com uma simplicidade que faz lembrar um design Darrin. Com uma frente reestilizada, capô com concha para a frente, poços de roda recortados acentuados com acabamento cromado, juntamente com rodas de arame cromado e kit continental traseiro, era grande, com 18 pés de comprimento e 4.500 libras! Seria vendido por 5.500 dólares, mais de mil dólares a mais do que o Buick Skylark com o qual competia, e apenas 750 compradores astutos teriam a oportunidade de o levar para casa!
Estamos muito satisfeitos por ter esta oportunidade de oferecer este Packard Caribbean Convertible de 1953 com acabamento em Carolina Cream, interior vermelho/branco e capota em tecido Tan Stayfast. A potência vem do seu motor original de 8 cilindros rectos de 327ci-4 barris, que produz 180 cavalos de potência e 300 lb. ft. de binário através de um carburador Carter WCFB 4bbl, acoplado à transmissão automática Ultramatic. As caraterísticas deste exemplar incluem a revolucionária direção assistida da Packard e os travões assistidos Easamatic, jantes de raios cromados Kelsey-Hayes, rádio AM com antena eléctrica, capota rebatível hidráulica e janelas laterais, pneus Coker Classic 8.00-15 de paredes brancas largas, pneu sobresselente continental, aquecimento/geada, vidros fumados e bagageira totalmente alcatifada com luz interior.
Este Packard Caribbean, que sobreviveu incrivelmente, foi restaurado cosmeticamente de forma profissional em meados dos anos 90, com resultados deslumbrantes que continuam a impressionar até hoje! O motor foi totalmente maquinado e reconstruído internamente com novos pistões e anéis, todas as novas chumaceiras e válvulas em 2009. Isto também incluiu a reconstrução da transmissão de acordo com padrões exactos antes de ambas serem reinstaladas. Percorreu apenas 8.200 quilómetros desde a sua conclusão e continua a surpreender com o seu desempenho em estrada! Mais recentemente, todo o sistema de travagem foi reconstruído em 2021, com um servo-freio reconstruído, novos cilindros de roda, maxilas e tubos rígidos. Foi instalada uma bateria nova em fevereiro de 2025.
Este Packard Caribbean do primeiro ano é uma parte exclusiva da história do design de luxo automóvel, e descobrimos cada vez com mais frequência que estes modelos das Caraíbas estão fechados em colecções de longa duração, provavelmente nunca serão vendidos durante a vida dos seus proprietários. No caso deste exemplar, foi adquirido pela última vez por Richard Stephens em 2010 e colocado na sua incrível coleção da Academy of Art University, sediada em São Francisco, Califórnia. Representa o número 318/750 produzido e encontra-se em ótimo estado de conservação! Diríamos que é uma das mais bonitas que alguma vez representámos no nosso showroom! Excelente ajuste e acabamento com excelente cromado em todo o lado! Um verdadeiro showtopper que pode comprar com confiança! Por favor, contacte-nos se tiver perguntas adicionais ou para agendar uma oportunidade de o ver pessoalmente! Obrigado pela visita!
