Este Packard 626 Eight Runabout de 1929 é um maravilhoso automóvel de luxo do pré-guerra que tem uma presença marcante e que foi considerado um Clássico Completo pelo Classic Car Club of America, qualificando-o e ao seu próximo proprietário para eventos CCCA e CARavans. Enquanto a Packard apresentou oficialmente os seus automóveis da Sexta Série para 1929 a 1 de agosto de 1928, a indústria automóvel americana deu início ao ano modelo de 1929 no National Automobile Show a 5 de janeiro de 1929, na cidade de Nova Iorque. A Packard recebeu convidados durante o Salão Automóvel no Hotel Roosevelt. O evento da Packard foi muito concorrido e os seus novos automóveis foram bem recebidos. Os automóveis da Sexta Série da Packard apresentavam inúmeras actualizações que ajudaram a modernizar a gama da Packard. Talvez a atualização mais notável tenha ocorrido na linha de transmissão da Packard, que viu o motor Straight 8 da Packard ser usado exclusivamente em todos os seus carros, perdendo o motor de seis cilindros. Outra atualização significativa em 1929 foi o facto de a Packard ter optado por utilizar cromagem, em vez de niquelagem, para os seus trabalhos de brilho, o que levou a um produto final mais robusto, mais duradouro e com um aspeto ainda mais espetacular. Com uma gama de veículos impressionante, as coisas estavam a correr particularmente bem para a Packard nos primeiros 2 ou 3 trimestres financeiros de 1929. As vendas eram fortes e as acções da Packard Motor Car Company estavam a ter um desempenho tão bom que a Packard emitiu um desdobramento de cinco para um. No entanto, em outubro de 1929, todo esse otimismo desapareceu quando o mercado de acções caiu, dando início à pior crise financeira da história americana, a Grande Depressão. Embora as vendas da Packard tenham caído um pouco em 29 em relação ao seu pico em 1928, a sua posição no topo da hierarquia de automóveis de luxo da América permaneceu forte, com alguns números a mostrarem que aproximadamente metade dos carros formais vendidos em 1929 tinham um emblema Packard. Claramente, os americanos que compravam na gama alta do mercado de automóveis de luxo sabiam que os Packards eram os melhores dos melhores, e isso continua a ser verdade ainda hoje, basta "Perguntar ao homem que tem um!" Este Packard Eight Runabout de 1929 em particular chega-nos de um proprietário entusiasta de longa data, que se crê ter guardado o carro durante mais de 40 anos depois de o ter comprado a um colecionador do sul. A fornecer potência a este Packard de 29 está um motor L-Head Straight 8 de 319,2 polegadas cúbicas alimentado por um único carburador de 2 barris que, em conjunto, terá criado 90 cavalos de potência quando novo. O 319.2 Inline 8 está acoplado a uma caixa manual de 3 velocidades que é engrenada através de uma alavanca de velocidades montada no chão. O invólucro do radiador com acabamento cromado está coberto com o icónico ornamento de capot "Flying Goddess of Speed" e o radiador está ainda mais protegido com uma proteção contra pedras com acabamento Packard. Este Packard Runabout de 1929 está também adornado com vários elementos de iluminação, para além dos novos faróis parabólicos de 1929, incluindo uma luz de condução montada no centro, bem como um par de luzes cromadas na capota e um projetor auxiliar do lado do condutor. Este Packard de '29 tem ainda como opção dois pneus sobresselentes largos de parede branca montados lateralmente, cada um com um espelho retrovisor exterior Packard "See-Rite" cromado para ajudar em situações de estacionamento difíceis e para complementar ainda mais os esforços de turismo. Na traseira deste Packard Eight encontra-se um porta-bagagens rebatível, caso leve esta beleza para uma viagem nocturna ou um cruzeiro. Por cima do suporte da matrícula traseira está montado um conjunto de luzes de travão único, como era típico neste período pré-guerra. Uma porta de taco de golfe de abertura lateral é outra caraterística correta deste Packard 8 Runabout e talvez seja útil quando levar este Packard para o campo de golfe. A capota de lona bege é acentuada com tecido castanho chocolate e, embora mostre alguma idade, ainda está operacional, sem grandes rasgões ou rasgos, e é levantada e baixada manualmente. Montado num conjunto de pneus largos de parede branca montados em jantes de disco pintadas, este Packard pré-guerra tem um aspeto verdadeiramente sofisticado. A carroçaria em aço deste Packard Runabout de 1929 foi retocada com uma bonita pintura Old Ivory acentuada com riscas vermelhas de bom gosto, completando o aspeto exterior deste CCCA Full Classic. O interior deste Packard Eight Runabout de 1929 exemplifica a beleza do pré-guerra! O banco dianteiro e o banco traseiro foram revestidos de novo com belos estofos de cor Buckskin. O painel de instrumentos com acabamento em madeira de bétula, os painéis das portas com estofos a condizer, a alcatifa e a placa de pavimento com padrão e o volante preto de 4 raios estão todos em excelente forma e mantêm também um bom aspeto de stock. Este Packard Eight de 29 está equipado com uma instrumentação completa, incluindo um velocímetro de 100 MPH, um medidor de amplificação, um medidor de temperatura, um medidor de pressão do óleo e um medidor de combustível, juntamente com um relógio Waltham. Quer esteja a aumentar a sua coleção de Packards ou a comprar o seu primeiro automóvel clássico, este Packard 626 Eight Runabout de 1929 seria uma excelente escolha. Ligue hoje para a Ellingson's no número 763-428-7337!