Estamos a vender um Plymouth Belvedere 2 de 1965 recentemente herdado com um motor de bloco grande 440. O pai comprou-o e remodelou-o em 2015. Excelente carroçaria, lindos estofos novos, cromados brilhantes e sem mossas! Ele o restaurou profissionalmente e gastou US $ 11.000 em mão de obra e peças de mecânicos (recibos disponíveis). O rádio vintage funciona. Ele conduziu-o e depois guardou-o na garagem durante os últimos dez anos, devido à sua saúde.

Temos um bom amigo, que é um mecânico de hot rods muito experiente, a examinar o veículo.
Eis a sua avaliação, até à data:
" O motor parece ser um 440 reconstruído recentemente. O carimbo de data na parte inferior do bloco é 6-28-68. As cabeças estão preparadas para funcionar com combustível sem chumbo, com assentos de válvulas endurecidos instalados. Penso que a transmissão é um 727 Torqueflite. A traseira é uma MOPAR 8 3/4. Tratei o motor como se fosse novo, uma vez que só tinha sido conduzido uma vez em 10 anos. Mudei o óleo, o filtro e o líquido de refrigeração. Preparei corretamente a bomba de óleo e consegui uma pressão de 83 libras num motor de perfuração de 1200 RPM. Também lubrifiquei os cilindros. Também instalei uma bomba de água de alto volume e um termóstato. Também uma nova bomba de combustível Carter e velas de ignição de platina. Tem uma árvore de cames "roxa" da MOPAR, pois consegui ver a tinta roxa nela quando tirei o distribuidor. Foi convertido para uma ignição eletrónica, pelo que não há mais pontos com que lidar. Tem um radiador de alumínio personalizado pós-venda e duas ventoinhas eléctricas. Está a funcionar com um par de cabeças HOOKER Super Comp vintage em tubos de 3" com um tubo H e silenciadores Flowmaster, virados para baixo mesmo à frente da extremidade traseira. A indução é a verdadeira. Admissão cruzada com CARBURADORES DUPLO CARTER COMPETITION SERIES 500 CFM. O carro tem atualmente rodas CENTERLINE CONVOPRO dos anos 60 e radiais de arrasto na traseira. Travões dianteiros novos e travões traseiros em bom estado. Novas porcas de roda Billet Specialties em toda a volta. O trabalho futuro para mim inclui novos fios de vela de ignição e juntas de cabeça nas cabeças. Quando o carro foi restaurado, toda a borracha de proteção contra intempéries foi substituída em todo o lado e está PERFEITA. A carroçaria é incrivelmente direita. Há algumas pequenas lascas que serão tratadas. A parte de baixo está SUPER LIMPA e SEM FERRUGEM. O conta-quilómetros indica 61.618. Os cromados não têm mossas. As folgas dos painéis da carroçaria são muito boas. Uma informação interessante: vá a eBay motors em peças e acessórios e escreva 1965 Plymouth Belvedere. Aparecerá um íman de frigorífico/caixa de ferramentas deste Plymouth Belvedere. A imagem é da Mecum Car Auctions em Dallas, Texas, em setembro de 2014. A licitação mais alta foi de 32.000 dólares, mas não foi aceite. Isso foi antes da remodelação e reconstrução do motor em 2015.
Eu trabalhei um pouco neste carro. Se quiser terminar este carro à sua maneira, então é um bom carro para si. Mas atenção, quanto mais eu trabalhar nele, mais alto será o preço, compre-o agora por menos."

Estamos a pedir $39.000 e aceitamos ofertas sérias! Venha dar uma olhada nesta joia, você vai se surpreender!
Obrigado pelo vosso tempo!