A Gateway Classic Cars de San Antonio/Austin tem o orgulho de apresentar este Plymouth Sport Fury de 1962, um ousado modelo Mopar do início da década de 1960, com uma carroçaria vermelha impressionante e um interior preto.
Construído durante os primeiros anos do movimento dos muscle cars americanos, o Sport Fury combinava o estilo característico da era de Virgil Exner com um desempenho V8 de grande potência. A documentação incluída com o veículo identifica este exemplar como um «Golden Commando» e refere que foi construído para competir no mercado emergente dos muscle cars e das corridas de arrancada.
Sob o capô encontra-se um V8 big-block de 440 CID que, segundo a documentação fornecida, foi alterado para 540 polegadas cúbicas. O motor está equipado com um sistema de admissão «cross-ram» de estilo de fábrica, carburadores duplos do tipo Carter AFB, coletores de escape 413 Max Wedge, uma relação de compressão de 10,5:1, parafusos de cabeça ARP e bielas tipo «I-beam» de estilo de fábrica. A potência é transmitida através de uma caixa de velocidades automática, criando uma combinação com o inconfundível carácter dos motores «big-block» da Mopar.
Os trabalhos recentes no sistema de combustível incluem a substituição do depósito de combustível e da bomba de nível, novas tubagens e filtros de combustível, bem como uma reconstrução completa e sincronização de ambos os carburadores. Os carburadores receberam novos flutuadores, sedes, bombas de aceleração e componentes relacionados antes de serem ajustados para um funcionamento suave. Foram realizados testes de compressão e de fuga, tendo os resultados sido considerados aceitáveis para a idade do motor.
A manutenção adicional inclui a substituição das juntas da tampa de válvulas, do cárter de óleo e da bandeja de proteção contra salpicos, um distribuidor eletrónico e bobina Mallory, velas de ignição novas, cabos de vela cerâmicos Accel e uma mudança de óleo e filtro. Foram também instalados novos silenciadores traseiros esquerdo e direito. A manutenção do sistema de travagem e da transmissão incluiu reparações nos travões traseiros, substituição de componentes do sistema de travagem, uma lavagem e purga completas do sistema e o ajuste do travão de estacionamento. A vedação do pinhão do diferencial e a vedação do eixo foram igualmente substituídas.
As melhorias no sistema de arrefecimento incluem uma ventoinha elétrica de empurrar de 16 polegadas com relé e interruptor de temperatura, um alternador melhorado de 130 ampères, uma cobertura para a ventoinha e uma nova unidade de deteção de temperatura. Os trabalhos elétricos incluem uma nova bateria do Grupo 24F, reparações na iluminação do painel de instrumentos, nas luzes de canto dianteiras e nas luzes da matrícula traseira. O indicador de combustível foi reparado com um sensor NOS de fábrica para restabelecer leituras precisas do nível de combustível.
No interior, o habitáculo preto mantém uma apresentação inspirada na época. A documentação refere um velocímetro invulgar de 180 mph, sublinhando as intenções de desempenho por trás deste Plymouth da era Golden Commando.
Com o seu motor «big block» de 540 CID com curso alongado, sistema de admissão «cross-ram», carburadores duplos do tipo Carter, coletores de escape Max Wedge, manutenção recente e exaustiva e uma apresentação distinta em vermelho sobre preto, este Plymouth Sport Fury de 1962 oferece uma combinação cativante do estilo inicial da Mopar e de componentes de desempenho de alto nível.
O veículo está listado no nosso showroom de San Antonio/Austin e pode ser visto com mais pormenor, incluindo mais de 100 fotografias em alta definição e um vídeo em alta definição, em GatewayClassicCars.com. Para mais informações, envie um e-mail para [email protected] ou visite-nos em 679 Holcan Dr, Suite 105, New Braunfels, TX 78130.
