O motor funciona mas não tem pressão de óleo; instalou uma nova bomba de óleo; puxou o cárter do óleo para verificar a altura do tubo de recolha, estava de acordo com as especificações de fábrica; continua sem pressão de óleo. Os rolamentos e anéis do motor foram renovados há 2 anos. O motor tem cabeças de alumínio 440 Source; Comp Cam 268AH-10; Holley 870 vac secundário Street Avenger; distribuidor de ponto único mas tem distribuidor de ponto duplo original de fábrica. O carro passou a maior parte da sua vida numa garagem. Chão e bagageira sólidos. Ferrugem em 1/4 dos painéis, mas sólida; 1/4 dos painéis não batem ao conduzir na estrada. O motor é do GTX de 69; radiador do Fury de 70 com ar condicionado. Tudo o resto é original do carro. Tem bancos aftermarket mas manteve os bancos de fábrica. Eixo traseiro de 8 3/4 com 2,76 mudanças, mas tem 3,55 que vai com a venda do carro. Tenho 2 caixas de peças OEM originais do carro: caixa do aquecedor; saídas de ar do descongelador; motor do ventilador do aquecedor; guarnição do painel da porta, etc. Juntamente com o carro: 3 carburadores Holley; kit de jactos Holley; kit de afinação de carburadores Holley. Tem juntas de motor e juntas de carburador. Torqueflite 727 tem 25.000 milhas na reconstrução. Conversão manual do travão de disco dianteiro com rotor de 11 3/4".