1946 Special Deluxe Business Coupe acionado por um motor de 6 cilindros com uma transmissão de três em árvore. Mantive o Plymouth original, exceto no que diz respeito à substituição dos travões de tambor dianteiros por travões de disco, por razões de segurança, com um kit de conversão ScareBird. Os acabamentos são em aço inoxidável com para-choques cromados. O rádio de tubo AM original ainda funciona com luzes coloridas. Mantive o tecido interior o mais próximo possível do original. O vácuo original, as escovas do limpa para-brisas também estão a funcionar. Este carburador é de um barril e tem o conjunto original de óleo/filtro de ar, mas usa um filtro de papel quando não está à vista. O cilindro principal foi substituído quando mudei os travões de disco dianteiros. Tem também o aquecedor a gás original.