Visite www.noreserveclassics.com para ver mais de 50 fotografias e vídeos de alta qualidade deste Pontiac Firebird de 1967, com motor V8 350, caixa de velocidades manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades, e uma restauração completa com estrutura removida (frame-off) no estilo Pro-Touring Restomod, juntamente com o resto do nosso stock.
A No Reserve Classics orgulha-se de apresentar este Pontiac Firebird de 1967 com um motor V8 350, caixa de velocidades manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades e uma restauração completa com desmontagem do chassis. Este veículo pode ser adquirido tal como está ou com opções adicionais. Estamos atualmente a inspecionar, a fazer a manutenção e a tratar dos detalhes do carro, pelo que pedimos que aguarde 4 a 6 semanas para a conclusão.
Se for um comprador interessado e quiser verificar o estado do veículo, as inspeções são bem-vindas. Não hesite em marcar uma visita com um inspetor de confiança e teremos todo o prazer em elevar o carro para uma inspeção minuciosa.
Sob o capô, possui um motor Pontiac V8 de 350 ci com um coletor de admissão Edelbrock Performer RPM, carburador Edelbrock de 4 cilindros, coletores de escape de alto desempenho em aço inoxidável, um radiador de alumínio com ventilador elétrico e uma caixa de velocidades manual Tremec TKO 600 de 5 velocidades.
O exterior tem acabamento em pintura Deep Red Metallic (Zeal Red), complementado por excelentes acabamentos cromados e vidros. Está equipado com jantes Jeg de raios divididos.
No interior, o carro tem bancos dianteiros individuais, uma consola central com alavanca de mudanças de 5 velocidades, painel de instrumentos Dakota Digital, sistema de som Pioneer com subwoofer e amplificador, volante Pontiac Deluxe e alcatifa e forro do tejadilho novos.
A parte inferior da carroçaria e a suspensão foram totalmente restauradas com um eixo traseiro Posi de 10 parafusos com relações de 3,50, restauração completa da parte inferior da carroçaria com remoção do chassis, suspensão coilover Ridetech à frente e atrás, sistema de travões Wilwood completo, eixo traseiro Moser, eixo de transmissão Dynatech, configuração de braço de torque, barra estabilizadora melhorada, amortecedores novos e um depósito de combustível em aço inoxidável. O sistema de escape apresenta uma configuração em aço inoxidável de 2,75 polegadas com coletores Quick Time.
