Concebido como um pony car para competir com o Ford Mustang, a Pontiac apresentou o Firebird em 1967, na mesma altura em que a Mercury lançou o Cougar, enquanto a Chevrolet revelou o Camaro, que partilhava a mesma plataforma F-body da General Motors. Em 1969, a Pontiac introduziu a série de modelos Trans Am, que era essencialmente o Firebird com opções de desempenho melhoradas, incluindo um motor mais potente, uma suspensão mais refinada e opções interiores mais sofisticadas. O Firebird tornou-se o único carro de desempenho da Pontiac quando o desaparecimento dos muscle cars maiores, como o GTO, ocorreu na década de 1970. O Trans Am inicial só foi oferecido em números de produção limitados, de apenas alguns milhares de unidades por ano, até meados da década de 1970, altura em que a segunda geração do Firebird Trans Am começou a ganhar popularidade.
O Pontiac Firebird e o seu Trans Am inspirado no desempenho tiveram um enorme sucesso ao longo dos anos e sobreviveram às crises da gasolina e às novas reformas das emissões, produzindo alguns dos mais icónicos "muscle cars" até aos dias de hoje. A quarta geração continuou a ver mudanças com um visual atualizado, com ênfase no estilo aerodinâmico, produzido de 1993 a 2002. Estes Firebirds renovados apresentavam um novo capot e painel frontal com entradas de ar duplas, faróis de halogéneo quádruplos retrácteis e luzes de marcha-atrás circulares, entre muitas outras alterações, incluindo caraterísticas modernas de segurança e design. E os carros com motor LS1 de 2001-2002 partilhavam componentes do Corvette Z06 (motor LS6) para aumentar ainda mais o desempenho e a durabilidade, tornando estes carros altamente desejados atualmente!
Aqui é oferecido um Pontiac Firebird Trans Am 35th Anniversary Collector's Edition Coupe do último ano de 2002, com acabamento em Amarelo Sunfire e interior em Couro Ebony. A Edição de Colecionador estava repleta de opções de fábrica e confortos para incluir Instrumentação de Rally, Suspensão Especial Ride & Suspensão de Manuseamento, Pacote de Equipamento de Desempenho Especial WS6, controlo de tração, relação de eixo traseiro 3.42:1 com Posi-traction, spoiler traseiro, jantes de alumínio de 17" pintadas de preto, painéis de escotilha do tejadilho amovíveis, ar condicionado, banco do condutor elétrico, vidros/espelhos/travas eléctricos; sistema áudio Monsoon AM/FM/CD, volante revestido a pele e botão de mudança Hurst, entrada remota sem chave, alarme de roubo e faróis de nevoeiro!
Os modelos Collector's Edition são facilmente identificados com o seu esquema de pintura especial que inclui grafismos pretos personalizados no capot e nos painéis laterais, emblemas especiais Collector's Edition na carroçaria e nas jantes, bem como pormenores no interior. Apenas 2.390 unidades seriam construídas para os consumidores, das quais 1.349 eram Coupes e outras 1.041 em formato Convertible. O nosso carro representa um de apenas 839 T-top Coupes construídos com uma caixa manual T56 de 6 velocidades!
Esta Edição de Colecionador percorreu apenas 21.554 milhas desde novo e nunca foi maltratada ou modificada de forma alguma! Completo com toda a pintura/interior original, dois conjuntos de chaves, manual do proprietário original e um relatório CarFax limpo! Louis, optámos por colocar pneus Toyo Extensa HPII novos com 275/40R17 nos quatro cantos, velas de ignição e cabos de vela novos, bateria nova, escovas de limpa para-brisas, correias de transmissão e óleo do motor com filtro. Não podia estar mais pronto para ser apreciado e exibido na próxima exposição automóvel com toda a confiança! Uma peça fantástica da história da Pontiac! Agir rapidamente!
