Lançado em 1962, o Pontiac Grand Prix rapidamente se impôs como um coupé de luxo orientado para o desempenho, combinando o conforto de um veículo de tamanho normal com a inconfundível potência da Pontiac. Em 1967, o Grand Prix tinha-se tornado num dos automóveis de luxo pessoais mais refinados da época e, nesse ano, a Pontiac ofereceu uma versão descapotável apenas por um ano, tornando o Grand Prix descapotável de 1967 um capítulo verdadeiramente único na história do modelo e um dos exemplares mais procurados atualmente.
Este extraordinário Grand Prix foi construído e entregue novo em julho de 1967 como uma encomenda de fábrica de equipamento especial de produção muito tardia, uma distinção que o destaca imediatamente. Com acabamento em Código C-1 Cameo White e capota descapotável elétrica branca, é realçado por uma impressionante faixa desportiva vermelha na lateral da carroçaria e complementado por um interior com bancos Strato-Bucket em Código de Acabamento 585 Parchment White, criando uma apresentação intemporal e elegante. De acordo com os códigos de zona e concessionário indicados na ficha de construção original, este exemplar foi vendido como um carro de empresa da Pontiac Motor Division, sugerindo que foi provavelmente entregue a uma personalidade de alto nível ou utilizado para fins promocionais durante o verão de 1967 — uma origem consistente com as suas especificações excecionais.
Como seria de esperar de um carro de empresa, este Grand Prix estava equipado com praticamente todas as opções disponíveis e com o sistema de transmissão mais desejável oferecido. Sob o capô encontra-se o seu V8 de alta potência de 428 ci com números correspondentes, um dos motores mais formidáveis da Pontiac, emparelhado com uma transmissão automática Turbo-Hydramatic. As características adicionais de desempenho e condução incluem direção assistida, Pacote Ride and Handling e travões de disco dianteiros elétricos do primeiro ano, juntamente com jantes reforçadas de 15 polegadas equipadas com tampões completos e pneus com faixa vermelha.
As opções de luxo e comodidade são igualmente abrangentes, com destaque para o ar condicionado personalizado, o painel de instrumentos personalizado com relógio elétrico, vidros elétricos com ventilação elétrica, fecho centralizado das portas, abertura remota da bagageira, banco do condutor elétrico, coluna de direção inclinável com volante desportivo, controlo de velocidade de cruzeiro e espelhos retrovisores exteriores com regulação elétrica. O entretenimento e o conforto são reforçados por um rádio AM/FM estéreo com antena elétrica, vidros totalmente escurecidos, espelho de maquilhagem para o passageiro, cintos de segurança personalizados e tapetes interiores, refletindo a posição do Grand Prix no topo da gama da Pontiac.
Os números de produção sublinham ainda mais a importância deste carro. Apenas 5.856 descapotáveis Grand Prix foram fabricados em 1967, tornando o modelo intrinsecamente raro. Mais notável ainda, apenas 1.045 veículos Pontiac em todo o ano de produção de 1967 foram equipados com o motor 428ci High-Output, colocando este exemplar numa categoria excepcionalmente exclusiva. Quando combinado com a sua configuração descapotável, o facto de ser de produção tardia, o historial de carro de empresa de fábrica e o equipamento opcional quase máximo, este Grand Prix é muito provavelmente um automóvel único.
O carro é acompanhado por um impressionante e bem preservado portfólio de documentação, incluindo um historial rastreável que remonta a 1973, documentação completa da Pontiac Historical Services (PHS) com ficha de transmissão, uma brochura de concessionário Pontiac de 1967, manual do proprietário, manual de funcionamento da capota descapotável, autocolante de janela reproduzido e fotografias pós-restauro. Foi destaque na capa da revista Smoke Signals POCI de maio de 1997 e posteriormente reconhecido em 2012 com a distinção POCI Classe EE – Outstanding, validando ainda mais a sua autenticidade, qualidade e importância histórica.
Este Pontiac Grand Prix descapotável de 1967 representa uma rara convergência de exclusividade, documentação de fábrica, desempenho de elite e luxo — um exemplar insubstituível da era dourada da Pontiac e uma aquisição de destaque para qualquer coleção séria de Pontiac ou GM.
