Pontiac GTO de 1970 - PHS DOCS
Este é um deslumbrante restomod 1970 GTO, feito no seu Branco Polar de fábrica, com pintura de base, lixado e com rodas lisas. O segundo proprietário teve-o durante 25 anos. Eu sou o terceiro proprietário. Sempre guardado em garagem e coberto. Restauro com cinco anos. Aquando do restauro, tinha novas fitas de proteção e feltros para janelas. Mantém todos os vidros fumados softray originais. Os vidros laterais e traseiros estão em excelente estado. Vidros dianteiros e traseiros originais em excelente estado. Espelhos retrovisores laterais novos, puxadores das portas originais e em excelente estado. Nariz e grelhas dianteiras Endura em excelente estado. Molduras dos faróis e luzes de presença originais em excelente estado. As molduras das rodas e dos balancins são originais e estão em condições excepcionais e o para-choques traseiro original foi cromado de novo.
Interior de fábrica com bancos de balde vermelhos, tablier original em excelente estado - , painel de instrumentos original - com 72.000 milhas documentadas. Alpine AM/FM novinho em folha com estéreo blue tooth muito bem montado no porta-luvas - incluindo controlo remoto. Tem também um amplificador muito bem montado na bagageira. Conjunto de quatro indicadores e tacómetro muito bem montados sob o tablier. Volante de luxo, os três botões da buzina funcionam. Novo forro do tejadilho, painéis de vela e prateleira de luxo, novos painéis das portas dianteiras e traseiras, bem como apoio de braços e bases, novas coberturas dos bancos dianteiros e traseiros, cintos de segurança de luxo dianteiros e traseiros com alças, alcatifa nova e tapetes Pontiac de luxo, novas placas de soleira. Consola central amovível pós-venda. Trata-se de um interior Legendary Auto completo feito há 5 anos.
Tudo funciona, incluindo o relógio, limpa para-brisas, luzes do tablier, indicador de máximos, luz de cúpula, lava para-brisas, limpa para-brisas, luzes de reserva, etc. Este carro foi encomendado de fábrica com bancos de balde e mudança de coluna. A direção assistida foi adicionada e está correta de fábrica com peças originais. Travões de disco dianteiros eléctricos com reforço.
Sob o capô temos um Pontiac Y code 400, que foi profissionalmente reconstruído e azulado com menos de 5.000 milhas reais, perfurado para um 407 que produz 444 cavalos de potência documentados. Admissão de 4 barris em alumínio Edelbrock, carburador Demon de 4 barris com estrangulamento elétrico, tampas de válvulas cromadas e respiro, filtros K&N, ignição MSD completa com distribuidor de billet, chip regulador de linha vermelha RPM, radiador para serviço pesado com cobertura e ventilador corretos, conjunto de cabeças de tubo longo Hooker revestidas a cerâmica em escape Magnaflow duplo de 2 1/2 polegadas na parte de trás com pontas corretas, travões de disco dianteiros potentes, este 400 de funcionamento forte é apoiado por um trans 400 de mudança suave reconstruído profissionalmente, conversor 2800. Pacote de suspensão F41 com barra oscilante dianteira maior, barra oscilante traseira e braços de controlo em caixa. Vedantes interiores dos guarda-lamas novos, amortecedores ajustáveis, molas, articulações esféricas e casquilhos, traseira positiva de fábrica com 355 mudanças, actualizada com Auburn posi, novo depósito de combustível e unidade de envio. Mais de $15.000 em actualizações recentes adicionais.
Matrículas originais da Califórnia.
Anda num conjunto de Rallye II de fábrica com tampas centrais PMD corretas e porcas de ponto preto, 235/60 em toda a volta. Placas corretas da Califórnia de 1970 com registo pago. Não é necessário registo. Conduz como um sonho e move-se como um dragster. Um belo exemplo de um stock 70 GTO com código Y original de fábrica modificado e reconstruído, custando mais de $22.000.
Ficha de carga oculta sob o para-choques dianteiro.
Capa de carro incluída
Pneu sobresselente completo e macaco. Bagageira totalmente restaurada. Absolutamente sem ferrugem em lado nenhum.
Documentação PHS completa com autocolante da janela de fábrica. Todos os recibos incluídos.
O mesmo proprietário há 25 anos. Serviço completo recente concluído em março.
