1954 PORSCHE 356 PRE-A RIGHT HAND DRIVE UK DELIVERED EXCEPCIONAL RESTAURO

DATA DE FABRICO: 1954 | COR: AZUL ADRIA METALIZADO | ACABAMENTOS INTERIORES: CINZENTO | PREÇO: £247.750 (REDUÇÃO DE £299.750)

A LUX CLASSICS TEM O PRAZER DE OFERECER ESTE RARO E COLECCIONÁVEL PORSCHE 356 PRE-A COM VOLANTE À DIREITA, ACTUALMENTE NUMA REQUINTADA COLECÇÃO PORSCHE.

O APELO
O Porsche 356, por si só, é responsável pela enorme história de sucesso da Porsche que se seguiu, mas são os primeiros 356s Pré-A, um dos primeiros carros que a Porsche construiu - o avô de todos eles - que são mais cobiçados pelos puristas pela sua originalidade. Os primeiros exemplares com volante à direita são cada vez mais difíceis de encontrar e são verdadeiras peças de coleção raras.

DESTAQUES
- VOLANTE À DIREITA ORIGINAL AFN PORSCHE DO REINO UNIDO, ENTREGA NA INGLATERRA
- RARO COUPÉ 356 "PRÉ-A" COM VOLANTE À DIREITA
- conservando a sua primeira matrícula no reino unido & placa de matrícula da época "HILLS
- CONSERVANDO AINDA O SEU MOTOR ORIGINAL TIPO 546 DE 1.488CC
- DEMONSTRADOR DA AFN ANTES DA VENDA AO SEU PRIMEIRO PROPRIETÁRIO PRIVADO SR. P BROWN 17.012.1954
- RESTAURO COMPLETO E ABRANGENTE COM A CARROÇARIA FINAL RESTAURADA PELO ESPECIALISTA DA MARCA, MARRIOTT COACHWORKS
- RECONSTRUÍDO UTILIZANDO TANTO QUANTO POSSÍVEL COMPONENTES ORIGINAIS RESTAURADOS
- PÓS RESTAURO RUN DOWN MILES & AJUSTES PELA LUX CLASSICS
- FAZ AGORA PARTE DE UMA REQUINTADA COLECÇÃO PORSCHE
- CONCOURS OF ELEGANCE "THE CLUB TROPHY - RUNNER UP" 2023. IMAGEM MOSTRADA DA APRESENTAÇÃO ACIMA, COMO VISTO NA PÁGINA INICIAL DO CONCOURS OF ELEGANCE DE SAR PRÍNCIPE MICHAEL DE KENT (CONCOURS OF ELEGANCE COPYRIGHT & amp; CRÉDITO RECONHECIDO)

ESTE VEÍCULO
O Porsche 356 Pre-A com volante à direita é muito raro e não aparece à venda com frequência. Vendido pela Lux Classics ao seu atual proprietário como um projeto de restauro, agora completado com um padrão excecional de acordo com as especificações originais de fábrica, conforme o Certificado de Autenticidade Porsche.

Este é um achado excecionalmente raro, pois o último que a Lux Classics vendeu foi há sete anos, fora do mercado.

Este Porsche 356 Pre-A especial faz agora parte de uma coleção exclusiva da Porsche, desde os clássicos dos anos 50 até aos clássicos modernos como o GT2 RS, GT3 RS, 997 Sport Classic e Speedster, para citar alguns.

Disponível para ser visto no nosso showroom no Reino Unido, mediante marcação prévia, e seria adequado para um entusiasta ou colecionador, para quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição e uma oportunidade única em qualquer coleção.

HISTÓRIA DO MODELO & PRODUÇÃO
O primeiro Porsche 356 saiu da linha de produção em Estugarda em 1950. A produção decorreu até 1965, altura em que o fabrico cessou, tendo sido produzidos mais de 76.000 exemplares de várias designações de modelos.

Foi o primeiro veículo de produção da Porsche, com uma evolução que começou com o 356 atualmente designado por Pré-A, o 356A introduzido em 1955, o 356B no final de 1959 e a série final 356C introduzida para o ano de modelo de 1964. Em cada forma, foram construídos predominantemente como coupé ou cabriolets. Os coupés e cabriolets com carroçaria Karmann Notchback (1961-62) são especialmente procurados atualmente, tal como a versão de corrida de quatro câmaras "Carrera" de produção limitada introduzida em 1954.

O 356 foi criado por Ferdinand 'Ferry' Porsche (filho de Ferdinand Porsche - fundador da empresa). Em 1972, durante uma entrevista à revista PCA, ele resumiu o seu pensamento por detrás do conceito como: "Sempre conduzi carros muito rápidos. Tive um Alfa Romeo, também um BMW, e outros... No final da guerra, tinha um Volkswagen Cabriolet com um motor sobrealimentado, e essa era a ideia básica. Vi que se tivermos potência suficiente num carro pequeno, é mais agradável de conduzir do que se tivermos um carro grande que também tem potência a mais. E é mais divertido. Com esta ideia básica, começámos o primeiro protótipo Porsche".

Esta abordagem leve rapidamente ganhou popularidade ao 356 e, combinada com a sua relação peso-potência, a disposição do motor traseiro, o manuseamento ágil e a excelente qualidade de construção deram ao 356 um atrativo para o condutor - uma fórmula comprovada que também proporcionou uma vitória na classe em Le Mans em 1951. As potências variavam entre 44 cv para o motor original de 1131 cc e 130 cv para as versões Carrera de 1966 cc mais recentes.

Os 356s pré-A ou "protótipos" construídos na Áustria tinham carroçarias de alumínio, mas quando o fabrico foi transferido para a Alemanha, a Porsche contratou a Reutter para fabricar as carroçarias em aço, acabando por comprar a empresa em 1963. A Reutter manteve o sector de fabrico de assentos do seu negócio, mas mais tarde mudou o seu nome para Recaro - formando a empresa com que estamos muito mais familiarizados hoje em dia.

Em outubro de 1964, o sucessor do 356, o icónico 911, fez a sua estreia - mas a sua popularidade duradoura garantiu que a produção continuasse até 1965.

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Este veículo está disponível para visita no Reino Unido, mediante marcação prévia, e é adequado para um entusiasta ou colecionador, para quem este veículo representa uma boa oportunidade de aquisição.

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