É muito raro encontrar um Porsche 356 Cabriolet com os mesmos números, tão bem conservado, em estado original e com uma documentação meticulosa a condizer.

Em 21 de agosto de 1962, a Thornton Motors em Stockton, Califórnia, vendeu este novo Porsche 356 B 1600 Super (T6) Cabriolet à compradora Patricia G. Lynn. A Sra. Lynn trocou o seu Volkswagen de 1959 como parte do negócio e manteria o Porsche 356 B juntamente com o seu marido até 1989. A cor # 746 Bali Blue, foi encomendada especialmente e está registada como tal na nota de encomenda oficial da "Porsche Car Pacific Inc." que acompanha o automóvel.

Miss Lynn guardou cuidadosamente a fatura de venda original de 1962, a nota de encomenda original da Porsche, o certificado de seguro original e os recibos de registo do veículo. Mas não é só isso; a Sr.ª Lynn guardou todas as facturas dos trabalhos de manutenção efectuados ao longo dos anos, desde 1963 até 1989, pelo que é possível traçar a história deste Porsche 356B Cabriolet ao mais ínfimo pormenor. É muito raro encontrar um automóvel com tanta história intacta.

Alimentado por um motor flat-four de 1,6 litros, arrefecido a ar, que produz 75 cavalos de potência na configuração "Super" (S), o 356 B 1600 S oferecia um desempenho animado para a sua classe. Emparelhado com uma caixa manual de 4 velocidades, conseguia atingir uma velocidade máxima de cerca de 170 km/h e 0-100 km/h em aproximadamente 13 segundos - nada mau para um automóvel desportivo do início dos anos 60.

Todos os 356 B T6 cabriolets foram construídos pela Reutter, um parceiro de longa data da Porsche, e combinam a precisão da engenharia da Porsche com um elegante estilo de capota aberta. O T6 era um modelo intermédio que apresentava algumas pequenas alterações na carroçaria, tais como a tampa dianteira que era agora quadrada à frente, um tampão de enchimento de combustível exterior no lado direito da asa dianteira e duas aberturas de ventilação na tampa traseira do motor.

Na posse atual desde 2021, e com apenas um proprietário intermédio entre 1989-2021, o Porsche 356B 1600S Cabriolet percorreu agora 124.700 km documentados desde novo, com três proprietários no total. Ele permanece em condições bonitas e não molestadas, com uma repintura mais antiga no Bali Blue original que amadureceu muito bem.

O interior está muito bem patinado e apresenta pele cinzenta, como era habitual nos Cabriolets da época. O rádio Blaupunkt de exportação original foi substituído por outro rádio Blaupunkt FM, no entanto, o rádio Blaupunkt 'Music' e 'Speech' original acompanha o carro.

O Porsche arranca com o botão e entra imediatamente num ralenti suave. Uma vez na estrada, a condução é envolvente e firme, como seria de esperar de um automóvel bem conservado e com uma boa manutenção. Os 75 cv dão-lhe bastante potência para lidar com o trânsito moderno e é um prazer passear neste Porsche que não tem pressa nenhuma. Graças à caixa de velocidades syncromesh, o 356 B é também um prazer andar pela cidade. Este é realmente o carro de verão perfeito.

O carro inclui o velocímetro VDO original em milhas (congelado a 65.888 em 1989), o manual do condutor original do 356B de 1962 e um raro manual de oficina original do Porsche 356 B e C, bem como várias facturas e documentos originais.

Por último, uma mão-cheia de facturas de 2021/22 que cobrem o filtro de óleo e a mudança de óleo, trabalhos nos travões, incluindo novos calços de travão à frente, novos rolamentos das rodas dianteiras, regulação e ajuste das válvulas e sincronização dos carburadores.

O Porsche 356B 1600 S Cabriolet está atualmente registado nos documentos de registo dinamarqueses (UE) com matrículas históricas e está pronto para ser apreciado pelo seu próximo proprietário.

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