PORSCHE 911T ANTIGO DE 2.0 LITROS COMPLETAMENTE RESTAURADO, MANTENDO O SEU MOTOR ORIGINAL & COMBINAÇÃO DE CORES
DATA DE FABRICO: 1969 | COR: LARANJA SANGUE | ACABAMENTOS INTERIORES: PELE PRETA COM INCRUSTAÇÕES DE BOMBAZINA
TEMOS O PRAZER DE OFERECER ESTE COUPÉ DE 2.0 LITROS EXCEPCIONALMENTE BEM RESTAURADO EM LARANJA SANGUE DA ÉPOCA, TAL COMO REPLICADO NA FORMA MODERNA, LARANJA LAVA NO 911 GT3 RS. O DESEMPENHO É MAIS DO QUE ADEQUADO, MESMO EM 1969
HISTÓRIA DO MODELO & amp; PRODUÇÃO
O 911 Sports Car da Porsche, de longa duração e muito apreciado, apareceu pela primeira vez no Salão Automóvel de Frankfurt de 1963 sob a forma de protótipo, o 901. O primeiro modelo totalmente novo da Porsche desde o lançamento do 356 em 1948.
O ano de 1969 marcou as primeiras grandes alterações ao bem recebido 911 da Porsche. A distância entre eixos foi alargada em 2,4 polegadas adicionais, o que melhorou consideravelmente as caraterísticas de manobrabilidade do automóvel. As asas foram ligeiramente alargadas para acomodar rodas e pneus maiores, e o sistema de aquecimento e refrigeração interior foi melhorado. Foram oferecidos três modelos, o 911T com carburadores Weber & 911E & 911S com injeção de combustível. Um total de 3.561 Porsche T Coupes foram construídos pela Karmann em Osnabruck.
ESTE VEÍCULO AUTOMÓVEL
Conhecido por nós, uma vez que o tivemos para venda & serviço em 2020. Agora à venda em nome de seu novo proprietário. Parecendo tão impressionante quanto quando o vimos pela última vez.
O muito atraente 911 T da série B foi concluído em 15 de abril de 1969 e saiu da fábrica com a sua atual pintura Blood Orange (Código 6809), uma das nove cores de série oferecidas, com o elogio da Leatherette preta com incrustações de veludo cotelê. O seu Certificado de Autenticidade refere que estava equipado com a caixa de cinco velocidades Type 901, com a primeira velocidade em dog-leg; o conjunto de instrumentos de cinco calibres do 911S mais caro. Foi entregue ao seu primeiro proprietário pela Huelpert, concessionário de Dortmund, na Alemanha, de acordo com as especificações europeias.
Depois de passar algum tempo no estado seco da Califórnia, o Porsche 911T foi importado pelo seu primeiro proprietário no Reino Unido, que embarcou num restauro completo de componentes. Este trabalho foi concluído por um especialista da marca, Lea Peacock da Auto Classica, entre 2011 e 2014, com muitas peças novas e terminado com jantes Fuchs remodeladas, facturas em arquivo. O último proprietário encomendou à Connaught Competition Engine de Kent uma reconstrução completa do motor, que percorreu cerca de 1.300 quilómetros.
O atual proprietário adquiriu o Porsche 911 T em novembro de 2020 e tem cuidado dele com carinho desde então, com custos de serviço de manutenção superiores a £5.000, assistidos por um especialista da marca Porsche. Usado principalmente para eventos do Porsche Club & agora procurando seu próximo guardião. Atualmente em placa privada acarinhada em transferência com DVLA, mas será atribuída com a sua placa original & primeira placa do Reino Unido.
Vem com manutenção em dezembro de 2024, novo kit de ferramentas Porsche, macaco, roda sobresselente, manuais & novo livro de serviço juntamente com um bom arquivo de história contendo restauração & facturas de serviço.
Este veículo está disponível para ser visto no Reino Unido com marcação prévia; seria adequado para um colecionador ou entusiasta, para quem este veículo representará uma boa oportunidade de aquisição.
A Lux Classics tem um vasto conhecimento e experiência em todos os Porsche 911 antigos, incluindo os modelos 911S, 911 S, 911E, 911 E e 911T, 911 T e SWB.
FINANCIAMENTO & amp; GARANTIA DISPONÍVEL A PEDIDO
