190 000 EUR

1969 Porsche 911 E 3.0 Targa „Restomod”

190 000 EUR
  • Modelo
    Porsche 911 E 3.0 Targa „Restomod”
  • Ano
    1969 janeiro
  • Estado
    Restaurado
  • Tipo de carroçaria
    Cabriolet/Roadster
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    240 kw (326 hp)
  • Quilometragem
    1.610 km
  • Endereço
    Energiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
  • País
  • Publicado
    abr 15, 2026
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Cor
Azul
Metálico
No
Motor
E 3.0 - six cylinder
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Alemanha
Portas
2/3
Cor interior
Preto
Bancos em pele
Yes
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Cool Classic Club
Cool Classic ClubEnergiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
Tempo médio de resposta: 3 dias
coolclassicclub.com
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Descrição

Não é politicamente correto (e que melhor razão poderia haver?).
– Porsche Alemanha

O Porsche 911 Targa é uma beleza de tirar o fôlego da adorada época do final dos anos 60. Uma época em que os postos de gasolina ainda eram abundantes, os cigarros decoravam as mesas de aniversário e a cultura hippie desafiava as normas.

O icónico teto Targa combina a emoção de conduzir com a capota aberta e o sol na cabeça, o visual elegante da barra Targa e a conveniência de um teto rígido. O que torna este modelo especial é o facto de ser um projeto feito à medida. O anterior proprietário dedicou-se de corpo e alma a esta joia e deu-lhe toda a atenção necessária.

Vamos falar das suas características únicas, começando pela cor. “Wunschfarbe Kristalblau”, uma das cores por encomenda mais raras, que a Porsche só ofereceu durante um número limitado de anos. Diz-se que apenas cerca de 75 (!!!) exemplares saíram da fábrica da Porsche em Estugarda com esta cor. Restaurado à perfeição. Tudo não só está novo e renovado, como também perfeitamente alinhado. Mas a verdadeira emoção reside no motor de 3,0 litros. E não, isto não é um encontro acolhedor com queijo e salsicha em recipientes de plástico, mas sim uma festa estrondosa que será lembrada durante muitos anos.

Este exemplar deslumbrante está equipado com uma unidade de potência de 3,0 litros com novos pistões de alta pressão combinados com 6 ITBs (Individual Throttle Bodies), proporcionando uma aceleração impressionante. Além disso, a injeção de combustível controlada por computador garante uma distribuição ideal do combustível. O computador gere, através de um chicote elétrico modificado, o cilindro correto no momento exato com a quantidade perfeita de combustível (isto é chamado de injeção sequencial). Tudo isto é controlado por sensores e, quando necessário, ajustado em tempo real pelo computador.

A festa fica completa com um volante de corrida e uma caixa de velocidades personalizada para mudanças “Schnell” sem falhas. Esta configuração, juntamente com estabilizadores em toda a volta, proporciona uma experiência de condução inigualável. O carro agarra-se ao acelerador como uma rocha e responde como nenhum outro a cada pressão do pedal. O sistema de escape totalmente em aço inoxidável acrescenta a cereja auditiva necessária no topo. Acredite em nós, muitos espectadores ficarão a virar a cabeça.

Sente-se ao volante e prepare-se para uma explosão entre a classe do passado e a tecnologia de hoje. Uma situação em que todos ganham. Não se esqueça de trazer as suas calças de ganga largas, camisas tie-dye, óculos de sol de piloto e uma boa dose de atitude! Ainda há muito mais para contar sobre este carro. Teremos todo o prazer em partilhar todos os detalhes consigo — até breve?!

Traduzido por DeepL

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