Porsche 911T (911S-specs) 1971 Coupé Azul Pastel
Este Porsche 911T de 1971 apresenta-se na impressionante e especial cor Azul Pastel. O carro foi importado da Bélgica para a Holanda em 2020, com números totalmente correspondentes e em excelentes condições. Em 2021, foi decidido que o carro fosse convertido para as especificações 911S em alto nível por um especialista da Porsche. No carro está o motor S mais potente, mas o motor T original também está presente. Quando o motor original for entregue com ele, 10.000,- serão adicionados ao preço.
Detalhes:
- Azul Pastel (original)
- Construído de acordo com as especificações do 911S (motor 2.2S)
- Amortecedores Koni
- Equipado com bancos desportivos (réplica Recaro)
- Rádio Blaupunkt
- Volante RS de 37cm
O motor e a caixa de velocidades originais foram retirados do carro (a funcionar bem), mas ainda estão presentes e incluídos na venda. Um segundo motor e uma caixa de 5 velocidades foram adquiridos para a conversão e reconstruídos inteiramente de acordo com os padrões de fábrica do 2.2S, com todas as peças reconstruídas ou renovadas. O motor possui a injeção mecânica 2.2S correta e totalmente reconstruída e um novo revestimento do motor que foi revestido a pó. Também foi adicionado o sistema de arrefecimento de óleo original do 2.2S, completo com um arrefecedor no ecrã frontal.
A suspensão e os travões também foram tratados de acordo com as especificações do 911S: cubos dos travões dianteiros em alumínio, pastilhas de travão e rolamentos de roda novos em toda a volta, braços dianteiros actualizados, estabilizador traseiro tipo S e novos amortecedores Koni. O automóvel está equipado com um novo depósito de combustível de 85 litros. Além disso, o conjunto de pedais, o motor de arranque e o alternador foram revistos. Além disso, o carro está equipado com placas de proteção inferior em alumínio na frente e na traseira.
O interior é desportivo com réplicas de bancos Recaro estofados em pele e bombazina, equipados com cintos de 4 pontos Schroth. Além disso, está montado um volante RS (37 cm). Está instalado o rádio Blaupunkt correto, incluindo um adaptador Bluetooth. O tacómetro foi convertido para o tipo S correto (7.200 rpm).
Na verdade, o carro é tecnicamente e opticamente indistinguível de um 911S genuíno de 1971, para além do número de chassis. Nos últimos 4 anos, o atual proprietário conduziu cerca de 30.000 km por toda a Europa. Tudo isto sem quaisquer problemas, o que confirma ainda mais a qualidade do carro. Para além disso, foram recentemente montados 4 pneus novos (Pirellis). Atualmente, o carro tem matrículas holandesas que podemos facilmente transferir. Também podemos organizar todo o processo de exportação para si.
Serviços adicionais:
Transporte: Podemos organizar o transporte para si, tanto aberto como fechado.
Exportação: Oferecemos apoio total à exportação, caso pretenda exportar o automóvel
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