O 911 fez a sua estreia pública no Salão Automóvel de Frankfurt em setembro de 1963, cumprindo todas as especificações estabelecidas pelo Dr. Porsche. O design assemelhava-se ao seu antecessor, mas era mais potente, mais suave, mais silencioso e oferecia mais espaço para passageiros e bagagem em comparação com o 356. A carroçaria do 911 era funcional e de linhas muito simples, com um aspeto intemporal. Até aos dias de hoje, a Porsche mantém-se fiel ao design original.
No ano de produção de 1972, a cilindrada do motor foi aumentada para 2.341 cc (2,4 litros), dando à versão 911 T uma potência de 140 cv. Uma caraterística única do modelo do ano de 1972 foi o facto de todos os 911 terem um tampão de enchimento de óleo externo no lado direito, enquanto a abertura de enchimento de combustível se encontrava na parte dianteira esquerda. Este design causou por vezes confusão nas estações de serviço, levando à remoção do tampão de enchimento de óleo externo no ano seguinte, tornando-o numa caraterística distintiva deste ano de modelo. Devido a esta caraterística exclusiva, esta versão da série 2.4 é muito procurada pelos coleccionadores.