O Porsche 911 T 2.4 Clappertop pertence às primeiras gerações do 911, que passaram por uma fase significativa de desenvolvimento no início da década de 1970. Para o ano-modelo de 1972, a Porsche introduziu o modelo de 2,4 litros na gama do 911, sendo a versão T o modelo de entrada da gama. O 911 T foi concebido para ser um modelo mais acessível, mas manteve o motor boxer de seis cilindros montado na traseira e a configuração técnica característica da família 911.
Para o ano-modelo de 1972, o termo «Ölklappe» é relevante — um nome que se refere à solução única de enchimento do depósito de óleo utilizada nos primeiros modelos 911. Este detalhe foi modificado ao longo da produção, conferindo aos modelos deste breve período um lugar especial entre os entusiastas. O Porsche 911 T 2.4 foi lançado numa altura em que a Porsche estava a aperfeiçoar ainda mais o 911 com um aumento da cilindrada e o desenvolvimento contínuo do chassis e do sistema de transmissão, embora o automóvel mantivesse essencialmente o seu conceito original.
Na altura, o 911 T era comercializado a par dos modelos E e S, com o T — enquanto variante menos potente — a desempenhar um papel fundamental no aumento das vendas da série 911. No contexto histórico, a geração inicial de 2,4 litros é particularmente interessante devido à sua combinação de elementos de design de transição, produção limitada e à evolução do 911 para os modelos posteriores. O Porsche 911 T 2.4 Ölklappe é, assim, um exemplo representativo dos primeiros anos deste modelo.
Este Porsche 911 T 2.4 Clap foi totalmente convertido ao estilo do 2.7 RS. No âmbito desta conversão, os carburadores foram substituídos por um sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente. O carro está também equipado com ar condicionado. Além disso, o motor e a caixa de velocidades foram revistos, tendo a caixa de velocidades sido equipada com um mecanismo de mudanças curtas.
Foram gastos mais de 61 000 € no carro para o colocar neste estado técnico. A maior parte dos trabalhos foi realizada quando o conta-quilómetros indicava entre 37 000 e 39 000 quilómetros. Aos 48 500 quilómetros, o Porsche 911 T 2.4 Ölklappe foi submetido a uma revisão pela Rennsport, especialista em Porsche. O carro foi recentemente equipado com pneus desportivos Michelin novos. Estão disponíveis as faturas relativas aos trabalhos realizados. O carro foi importado para os Países Baixos e matriculado com uma matrícula neerlandesa.
O Porsche 911 T 2.4 Ölklappe de 1972 é um dos primeiros 911 da emblemática era da entrada de óleo, aqui no estilo 2.7 RS e com várias modificações técnicas. O carro tem o motor e a caixa de velocidades reconstruídos, injeção de combustível, ar condicionado e foi submetido a manutenção por um especialista em Porsche. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que participe no dia de visitação.
Nota: Este carro está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. É oferecido no leilão online «Classics Sports Cars Summer Auction». O carro está disponível para visitação durante os dias de visitação designados. O valor indicado representa o limite inferior do valor estimado. A licitação começa nos 25 000 €.
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Detalhes do leilão:
Abertura: sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00
Encerramento: quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00.
Localização:
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Baixos
Dias de visita:
Sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00
Terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00
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Transporte:
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