Juntamente com os entusiastas da Porsche e os amantes de carros, embarcamos numa viagem épica de regresso à fantástica década de 1970. Ah, os anos 70 — uma época de penteados extravagantes, música groovy e… uma economia um tanto turbulenta, graças à crise do petróleo! O grande chefe da Porsche viu a crise do petróleo como um sinal e pensou: «Porque não ser um pouco mais eficiente com o nosso combustível?» E assim começou a era dos carros que não eram apenas rápidos, mas também muito mais económicos do que o seu tio favorito durante o happy hour.
«Espritzung?» Sim, isso não é apenas jargão alemão — é uma forma elegante de dizer «injeção de combustível»! Enquanto dirige até ao seu café retro favorito, pode afirmar casualmente que o seu carro é mais eficiente do que um hipster com um carburador vintage. Deixe esses motores da velha guarda a comer o seu pó!
Este Porsche 911T Targa de 1973 foi restaurado e encontra-se em excelente estado. Basta olhar para aquela atraente pintura preta combinada com estofos em pele vermelha — é como a combinação perfeita de vinho e comida, mas para os entusiastas de automóveis. Preto com interior em pele vermelha: uma combinação perfeita.
Na traseira encontra-se o motor boxer de seis cilindros e 2,4 litros com, de facto, injeção de combustível K-Jetronic, alegadamente modificado na década de 1990 com uma discreta válvula de alívio de pressão na caixa do filtro de ar. Esse som abafado dá-lhe aquele toque extra de potência. Totalmente documentado, com um motor revisto que inclui tensores de corrente Carrera, permutadores de calor em aço inoxidável e um escape desportivo. Importado dos Estados Unidos com um certificado Porsche que detalha as especificações de fábrica, cores e números de identificação. Também recebeu uma revisão completa este ano.
Está na hora de se sentar ao volante. Teremos todo o prazer em ajudá-lo!
