PORSCHE 911 2.7 CARRERA 1974- pronto para uma corrida de regularidade histórica
MARCA PORSCHE
MODELO 911 2.7 CARRERA
ANO 1974
CHASSIS N. 911 460 1028
MOTOR 911/83 - 664 1419
CAPACIDADE 2700cc
PROPRIETÁRIOS 1 DESDE O ANO 2000
CERTIFICAÇÕES ACI- CSAI - FIA CERTIFICADO REGULARITE HISTORIQUE
CERTIFICAÇÃO PORSCHE
NOTA UM DE APENAS 1036 PRODUZIDOS
O Porsche 911 Carrera 2.7 RS de 1973 é um dos automóveis mais icónicos e de alta performance da sua época.
Este raro exemplar é uma das únicas 1036 unidades produzidas pela Porsche, equipadas com um motor de 210 cavalos com camisas de cilindro em alusil, uma tecnologia inovadora na altura que assegurava elevadas performances e maior durabilidade.
Propriedade e preparação para competição
Desde 2000, o carro pertenceu a um cavalheiro condutor apaixonado, que inicialmente o utilizou em estrada. No entanto, passados alguns anos, decidiu confiar a sua preparação ao famoso tuner de carros de competição Orlando Redolfi, com o objetivo de participar em ralis históricos do Grupo 4.
Em 2004, o carro obteve as certificações ACI-CSAI-FIA, necessárias para as corridas históricas de regularidade. A preparação efectuada por Redolfi centrou-se em vários aspectos fundamentais para aumentar a sua competitividade, preservando a autenticidade do motor.
Detalhes da preparação.
As principais modificações incluem:
- Sistema de travagem melhorado para aumentar a segurança e o desempenho em corrida.
- Caixa de velocidades de relação estreita, optimizada para competição.
- Suspensão e amortecedores desportivos, concebidos para uma melhor aderência à estrada.
- Cilindro mestre dos travões para uma melhor modulação da travagem.
- Escape Rally, que melhora o som e o desempenho do motor.
- Para-choques e capot em fibra de vidro, reduzindo o peso total.
- Vidros laterais em plexiglass e para-brisas traseiro, outras medidas de redução de peso.
- Roll bar, que garante a segurança em condições de corrida.
- Bancos e arneses de competição, homologados para utilização em competição.
- Sistema de extintor de incêndio, um elemento de segurança obrigatório para as corridas.
- Três jogos de pneus, adaptados às diferentes condições climatéricas (pneus de inverno de rua, secos e molhados).
- Nota importante: O motor não foi modificado, garantindo a sua autenticidade e integridade - um fator essencial para o valor histórico e de coleção do automóvel.
Utilização atual e configuração de estrada
Atualmente, o veículo é utilizado exclusivamente para competições históricas de regularidade. Para permitir a utilização em estrada e passar nas inspecções periódicas, foram reintroduzidos os seguintes componentes:
- Bancos de série
- Sistema de escape de rua
- Pneus e jantes de rua
- Cintos de segurança de série
- Remoção da barra de proteção
-
Peças originais preservadas
Todas as peças originais removidas durante a conversão para competição foram cuidadosamente guardadas, permitindo um possível restauro à sua configuração de fábrica:
- Para-choques dianteiro e traseiro
- Para-brisas e vidros traseiros aquecidos
- Capot dianteiro
- Bancos dianteiros e traseiros
- Acabamento interior completo
- Cintos de segurança originais
- Volante de fábrica
- Vidros eléctricos
- Discos e pinças dos travões dianteiros e traseiros
- Amortecedores dianteiros e traseiros
- Roda de reserva
Conclusão
Este Porsche 911 Carrera 2.7 RS não é apenas um carro de corrida, mas também uma peça significativa da história automóvel. O equilíbrio entre as modificações de corrida e a originalidade faz dele um exemplar único e altamente desejável entre coleccionadores e entusiastas de automóveis históricos.
O preço competitivo faz deste carro uma oportunidade única, permitindo-lhe desfrutar dele na sua configuração atual, mas deixando uma margem significativa para um possível restauro à sua configuração original.
