"Veja as coisas desta forma: ou é um carro desportivo caro ou um carro de corrida muito razoável."
Um Porsche que aguça cada um dos seus sentidos: o Porsche 930 Turbo. Entre os entusiastas, é conhecido como o "Fazedor de Viúvas". Porquê a Viúva? Porque este "neunelfer", para além do seu excecional motor boxer de 3,0 litros, está equipado com um turbo substancial. O 911S já era conhecido pela sua dupla personalidade. Podia-se conduzir confortavelmente, mas no momento em que se exigia potência do boxer, era preciso estar totalmente atento, com a maior parte do peso sobre o eixo traseiro.
O nome Widowmaker já deveria incendiar os sentidos, mas o carro não é verdadeiramente "perigoso". Afinal, o próprio Ferdinand Porsche ofereceu o primeiro 930 Turbo à sua filha, Louise Piech. O reconhecimento do potencial deste 911 fogoso está longe de ser modesto. Talvez a linhagem do 911 Turbo espelhe a vida de um artista típico: começou (com o 930) selvagem e indomável, deixando muitos profundamente impressionados e ocasionalmente esparramados nas sebes. Atualmente, após décadas de refinamento, estrutura e equilíbrio, são mais controlados, menos excêntricos e a experiência é um pouco mais "calma".
Na altura, o 930 Turbo era um concorrente direto do Lamborghini Countach e do Ferrari 365 GT4 BB. Com uma velocidade de 0-100 km/h em apenas 4,8 segundos, continua a ser um automóvel incrivelmente rápido ainda hoje. Após o anúncio da sua produção, a Porsche foi inundada com encomendas e reservas. O plano inicial de produzir 500 "primeiras edições" foi imediatamente duplicado para 1.000. No final, foram entregues pouco menos de 18.000 unidades em todo o mundo, o que deixou muitos dos primeiros clientes ansiosos por obter um.
E é precisamente um desses 500 exemplares da "primeira edição" que temos agora no nosso showroom! Originalmente entregue na Alemanha e a residir nos Países Baixos desde 1991, os seus livros de serviço carimbados confirmam a quilometragem original. As caraterísticas especiais incluem as faixas turbo na traseira, os logótipos Porsche com letras douradas nas portas e as raras jantes pintadas a dourado - captando na perfeição o espírito retro e audacioso dos engenheiros da Porsche na década de 1970.
Há muito mais para contar e convidamos vivamente os coleccionadores sérios a apresentarem um pedido de informação sobre esta peça verdadeiramente notável da história automóvel.
