25 378 EUR

1977 Porsche 911 S

25 378 EUR
  • Modelo
    Porsche 911 S
  • Ano
    1977
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Coupé
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    3.701 km
  • Endereço
    2060 Elm Ave, Norwood, OH 45212, USA
  • País
  • Publicado
    set 05, 2026
Porsche 911 S Coupé 1977 Azul
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Cor
Azul
Metálico
No
Motor
3.4-Liter Flat-Six
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
N/A
1º Reg. País
Estados Unidos
Portas
2/3
Cor interior
Castanho
Bancos em pele
Yes
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Riley L
Riley L
Tempo médio de resposta: aproximadamente 12 horas
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Descrição

Este Porsche 911S Coupé de 1977 está equipado com um motor boxer de seis cilindros e 3,4 litros modificado e uma caixa de velocidades manual de cinco velocidades com diferencial de deslizamento limitado, incluindo a instalação de amortecedores Bilstein, um sistema de escape Dansk, um radiador de óleo Earl’s, um volante MOMO Prototipo e um rádio Porsche Classic. O carro saiu de fábrica com a cor Minerva Blue Metallic e foi repintado. Outros detalhes exteriores incluem faróis H4, janelas traseiras laterais rebatíveis, espelho retrovisor do lado do condutor com regulação elétrica e acabamentos em preto mate. Foi instalado um conduto de refrigeração para o radiador de óleo junto ao pisca-pisca dianteiro direito. Jantes Fuchs forjadas de 15″ com centros pretos e pneus Pirelli Cinturato 185/70. O carro está equipado com uma barra de reforço da torre do amortecedor dianteiro e amortecedores Bilstein B6 à frente e atrás. Alavanca de mudanças WEVO, volante MOMO Prototipo, um rádio Porsche Classic, altifalantes Focal nas portas e tapetes Coco em preto e castanho-claro. O motor boxer de seis cilindros com injeção de combustível provém de um Carrera de 1984 e foi ampliado para 3,4 L utilizando bielas Crower, juntamente com pistões e cilindros Mahle de 3,4 L. Está instalado um chip Steve Wong e um radiador de óleo Earl’s está montado no poço da roda dianteira direita, por baixo de uma proteção ventilada contra pedras. A caixa de velocidades transaxle 915 de cinco velocidades com diferencial de deslizamento limitado terá sido, segundo consta, proveniente de um 911 de 1974 e foi adaptada com relações de transmissão mais curtas do que as de série e um conjunto de coroas e pinhões 7/31. A caixa de velocidades transaxle de fábrica também está incluída na venda. O sistema de escape inclui permutadores de calor Dansk em aço inoxidável e um silenciador Dansk com saída central. O escape sai através de uma saia traseira em fibra de vidro, e a saia traseira em aço removida está incluída na venda. O sistema de escape original também está incluído. Estão disponíveis mais fotografias e vídeos, se necessário. Se tiver alguma dúvida ou quiser mais detalhes, não hesite em enviar-me uma mensagem ou ligar-me a qualquer hora. Entrarei em contacto consigo assim que possível.

Traduzido pela Microsoft