O Porsche 911 SC Targa foi lançado no final da década de 1970, no âmbito do desenvolvimento contínuo da série G, a geração que conduziu o 911 numa direção mais madura e refinada, sem se afastar do conceito original. A abreviatura SC significa Super Carrera e marca um período em que a Porsche consolidou ainda mais o estatuto do 911 como um pilar do segmento dos automóveis desportivos, com o seu motor de seis cilindros refrigerado a ar. O Porsche 911 SC Targa de 1982 pertence aos últimos anos de produção deste modelo, uma fase em que a variante Targa já era, há muito, uma alternativa reconhecida ao coupé, e o descapotável ainda não existia na sua forma atual.
A Porsche introduziu a versão Targa como uma solução para responder às expectativas do mercado norte-americano no que diz respeito à condução ao ar livre e às características de segurança. Como resultado, o modelo garantiu um lugar permanente na gama do 911. A combinação da barra de proteção fixa com o painel de teto amovível conferiu ao Porsche 911 SC Targa um lugar único na gama de modelos. Na prática, o Targa manteve-se importante para a Porsche durante muito tempo, em parte porque este estilo de carroçaria distinguia visivelmente o 911 de muitos outros carros desportivos do mesmo período. O Porsche 911 SC foi produzido em grande número e é considerado uma das variantes mais acessíveis e reconhecíveis da família clássica do 911.
Este automóvel de 1982 data da fase final da geração SC, imediatamente antes da transição para os modelos 911 subsequentes. Como tal, o Porsche 911 SC Targa marca o fim de uma importante linha de desenvolvimento em que a arquitetura básica do 911 foi mantida, enquanto modificações detalhadas aperfeiçoaram ainda mais a sua praticabilidade e acabamento. Foi precisamente durante este período que o SC foi apreciado como um modelo que combinava as características clássicas do 911 com os desenvolvimentos evolutivos da década de 1980.
Este Porsche 911 SC Targa apresenta um grande número de peças restauradas. O estofo interior foi completamente renovado em couro genuíno. Os estofos em veludo em todo o carro e o revestimento em veludo da bagageira também são novos. O tejadilho Targa foi restaurado tanto no interior como no exterior. Além disso, os faróis, as luzes traseiras e os suportes de borracha foram substituídos. O carro foi totalmente repintado, por dentro e por fora.
Além disso, o pára-brisas, o motor do lava-pára-brisas, a bateria, o depósito de combustível, a buzina e o motor do aquecimento, entre outros componentes, foram substituídos. Foram instalados quatro pneus novos, juntamente com um pneu sobressalente novo e uma câmara de ar nova. A parte dianteira está equipada com um novo amortecedor Koni. Os travões foram alvo de uma intervenção exaustiva, incluindo pinças de travão dianteiras e traseiras recondicionadas, tubos de travão novos e discos de travão novos. A placa da embraiagem, a placa de pressão e o rolamento foram substituídos. Os rolamentos das rodas foram substituídos e algumas peças do sistema de transmissão foram renovadas. O compressor do ar condicionado foi revisto, mas ainda não foi carregado nem submetido a testes de pressão. Estão incluídos um macaco original e ferramentas.
O Porsche 911 SC Targa apresenta um motor boxer de seis cilindros ar-refrigerado e a conhecida configuração de tração traseira da série 911. Uma característica distintiva do Targa é a combinação de uma experiência de condução ao ar livre com a barra de proteção fixa, o que distingue este modelo do coupé. Este automóvel inclui também um álbum de fotografias que documenta a restauração.
O Porsche 911 SC Targa de 1982 representa uma fase bem conhecida na história do 911 e destaca-se devido ao seu estilo de carroçaria Targa e às extensas melhorias realizadas no veículo. A combinação da documentação da restauração, das peças recondicionadas e dos acessórios originais torna este Porsche 911 SC Targa um lote claramente descrito. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que participe no dia de visitação.
Nota: Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. A participação no leilão só é possível através do site desta empresa. Todos são bem-vindos a visitar o veículo.
