1987 Porsche 911 Carrera Descapotável G50

Este belo Carrera prateado metálico sobre vermelho batom foi adquirido pelo atual (4º) proprietário há cerca de 13 anos.

Durante esse tempo, só acumulou 1500 quilómetros dos 105.000 que tem no conta-quilómetros. Ele está a vendê-lo porque, se não for óbvio, não o conduz o suficiente. Mantém-no num aeroporto, por isso, de duas em duas semanas, liga-o e leva-o a dar uma volta pela pista de circulação, mas dificilmente o leva para a estrada.

Pensa-se que o carro foi comprado em Boston, MA, e depois andou um pouco com o seu primeiro proprietário de NH para AZ e depois para OK, onde foi trocado e vendido ao segundo proprietário por um concessionário. Essa pessoa conduziu o carro e registou-o em AZ e depois em CA. Voltou da Califórnia para a Nova Inglaterra/CT para o terceiro proprietário, que só teve o carro cerca de 6 anos antes de o vender ao atual proprietário.

O CarFax apresenta uma discrepância de quilometragem, mas afirma que se trata muito provavelmente de um erro administrativo, sendo a verdadeira quilometragem de 105.990. Uma vez que uma grande parte da quilometragem foi colocada neste carro antes de a maioria dos locais se reportarem ao CarFax, não apresenta qualquer tipo de registos de serviço reais antes do último proprietário, no entanto, existem alguns recibos do segundo proprietário.

O atual proprietário mudava o óleo de dois em dois anos (em termos de quilometragem, isto é, de duas em duas centenas de quilómetros). O atual proprietário também mandou reparar a capota eléctrica, substituiu a embraiagem, substituiu as juntas da tampa das válvulas, substituiu o motor de arranque, as pinças, as pastilhas e os rotores, o sensor de posição da cambota, as juntas homocinéticas, as correias e os pneus traseiros.

Foi efectuado um teste de compressão quando o quarto proprietário comprou o carro e verificou-se que a compressão era de 185 em 5 cilindros e 155 noutro.

Nessa altura, foram substituídas as velas e a bobina.

De fábrica, este carro foi encomendado com uma série de opções, incluindo: AC (atualmente inop devido à falta de R12), vidros eléctricos, travões de disco eléctricos com ranhuras/perfurados F&R, bancos desportivos aquecidos em pele de 4 vias, espelhos retrovisores eléctricos, interior especial em pele vermelho batom, rádio Monterey (já não está no carro - substituído por uma unidade Alpine), diferencial de deslizamento limitado, lava-vidros de alta intensidade, lava-faróis, fechaduras eléctricas centrais, alarme (falta a chave do alarme), Jantes de alumínio Fuch de 16", controlo automático da climatização, capota eléctrica (depois de todos os interruptores terem sido substituídos e de a capota estar a funcionar no início do verão, voltou a não funcionar - pode ser baixada e levantada manualmente), controlo da velocidade de cruzeiro e alcatifa na "bagageira" em vez do revestimento de borracha.

No arranque a frio, que arranca facilmente, há um pouco de fumo, que desapareceu em poucos minutos (o carro não era ligado há mais de 5 meses). O carro funciona e conduz muito bem, puxa com força e faz mudanças com facilidade.

Para além dos problemas acima referidos, os faróis de nevoeiro também não funcionam. Todos os fusíveis estão bons. Todas as outras luzes funcionam como devem, a buzina funciona, a velocidade de cruzeiro funciona, os limpa para-brisas funcionam.

A pintura original deste carro está em ótimo estado, com apenas algumas pequenas lascas que foram retocadas. Com a capota aberta, o interior vermelho batom REALMENTE se destaca.

A capota do descapotável também está em muito bom estado.

O ponto mais fraco deste carro são os bancos dianteiros. A almofada do condutor está visivelmente gasta e tem um pequeno furo, o passageiro tem as habituais "fissuras de stress" que se esperam num carro com mais de 100K quilómetros.

No seu estado atual, SE a capota, o AC e os faróis de nevoeiro funcionassem, este seria um carro de mais de 50.000 dólares.

Tendo esses itens em consideração, o preço pedido é de $47.500.

Qualquer dúvida, para mais fotografias e vídeos, para marcar uma hora para o ver pessoalmente ou apenas para fazer uma oferta, não hesite em contactar-me.

Obrigado pelo vosso interesse!