Este lote será leiloado através da Iconic Auctioneers, The Iconic Sale no Supercar Fest 2025, no sábado, dia 17 de maio, no Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN. A Porsche reviveu o nome Carrera, anteriormente utilizado para as versões orientadas para a competição do modelo 356 anterior, para o seu 911 topo de gama, luxuosamente equipado, em 1973, aplicando o título evocativo a todas as variantes do 911, coincidentemente com a introdução do motor de 3,2 litros, a partir do início do ano modelo de 1984. Embora continuasse a ser um flat-six arrefecido a ar, o motor 3.2 era 80% novo e incorporava um tensor eficaz da cadeia de cames e um sistema de lubrificação associado, que finalmente resolvia uma lacuna perene do 911. Este novo motor de 3.164 cc, alargado e extensivamente revisto, produzia 231 cv, mais 27 cv do que o seu antecessor, dotando o Carrera de um nível de desempenho que se aproximava do 911 Turbo original de 1974, com um binário de 231 cv, suficiente para impulsionar o coupé ágil e escorregadio a mais de 150 km/h, com os 0-60 km/h a chegarem em 5,6 segundos. Os automóveis construídos a partir de setembro de 1986 foram equipados com a caixa de velocidades G50 Getrag, mais fácil de utilizar, mas todos os Carreras 3.2 possuem carroçarias galvanizadas, o que, juntamente com a lendária qualidade de construção da Porsche, garante que estes clássicos sejam duradouros.
Atualmente, um Carrera 3.2 é muito procurado e por boas razões, embora não seja fácil encontrar um em perfeitas condições, quanto mais um com apenas alguns milhares de quilómetros, isso é quase impossível!
O carro aqui apresentado é um Porsche 911 3.2 Carrera Coupé de 1988, que foi entregue novo em Itália no início de 1988 e que ficaria com o seu proprietário original até há poucos anos, tendo percorrido apenas 6.200 km nos últimos 37 anos. Indistinguível de novo, completo com o livro de revisões original, manuais, carteira de pele e kit de ferramentas, mais um Certificado de Autenticidade, Carta de Origem da Porsche e documentação da época, este é certamente um dos 911 3.2 menos usados, mais bem preservados e mais coleccionáveis disponíveis em qualquer lugar. Merece uma inspeção atenta se a "originalidade, o aspeto de fábrica e a passagem do tempo" estiverem no topo dos seus critérios de compra - este carro é o "rapaz-propaganda" do termo qualidade de coleção.
N.B. O veículo foi importado em 2017, mas nunca foi registado no Reino Unido. Se o veículo permanecer no Reino Unido, o comprador terá de solicitar um número NOVA (sem impostos devidos como importado pré-Brexit) e um documento V5C.