135 000 EUR

1988 Porsche 911 Targa 3.2

135 000 EUR
  • Modelo
    Porsche 911 Targa 3.2
  • Ano
    1988 junho
  • Estado
    Restaurado
  • Tipo de carroçaria
    Cabriolet/Roadster
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    170 kw (231 hp)
  • Quilometragem
    1.636 km
  • Endereço
    Energiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
  • País
  • Publicado
    jun 10, 2026
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Cor
Vermelho
Metálico
No
Motor
3.2 Flat six
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
LHD
Rodas motrizes
TRAÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Estados Unidos
Portas
2/3
Cor interior
Preto
Bancos em pele
Yes
Airbags
Yes
Vidros elétricos
Yes
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Cool Classic Club
Cool Classic ClubEnergiestraat 3 1411 an naarden, The Netherlands
Tempo médio de resposta: 3 dias
coolclassicclub.com
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Descrição

«A Targa Florio transformou pilotos em lendas e máquinas em heróis. Este 911 Targa lembra-nos porque é que a Porsche se tornou ambas as coisas.» O Cool Classic Club tem o prazer de apresentar este puro-sangue alemão, belamente domado mas inegavelmente fogoso: o Porsche 911 Targa 3.2. O icónico tejadilho Targa deve o seu nome à lendária Targa Florio, um dos eventos mais exigentes e românticos do desporto motorizado. Uma corrida pelas implacáveis montanhas da Sicília, onde a vitória nunca estava garantida e a sobrevivência era, muitas vezes, a maior conquista. Entre 1955 e 1973, a Porsche e a Ferrari travaram uma das rivalidades mais célebres do automobilismo, com a Porsche a conquistar um número surpreendente de onze vitórias durante esse período. No coração deste 911 encontra-se o venerado motor boxer de 3,2 litros da Porsche, que debita a sua potência com o carácter que tem definido a marca ao longo de gerações. Combinado com o notável equilíbrio do carro e o chassis comunicativo, cada curva torna-se um convite em vez de um desafio. Este exemplar em particular teve uma vida excecional. Tendo começado a sua vida nos EUA, foi recentemente submetido a uma restauração abrangente por um respeitado especialista em Porsche na Alemanha. O motor, a caixa de velocidades G50 e o sistema de travagem foram totalmente reconstruídos, enquanto as atualizações cuidadosamente selecionadas incluem amortecedores Bilstein e um sistema de escape Dansk. A parte inferior apresenta-se melhor do que nova, e a restauração foi concluída em 2025. O resultado é um Targa que combina a estética intemporal de um 911 refrigerado a ar com a confiança e a fiabilidade exigidas pela condução moderna. Para quem procura o equilíbrio perfeito entre o caráter clássico da Porsche e a usabilidade contemporânea, esta é uma oportunidade a não perder. Curioso para saber como é desembrulhar um Porsche clássico, tão novo como no dia em que saiu de Estugarda? Marque uma visita e descubra por si mesmo. tradução para neerlandês e francês

Traduzido por DeepL

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