- Início das 24 Horas de Le Mans 2000 para a Arbre Competition
- Série FIA GT em 2000 e 2002
- Le Mans, Lausitzring; Magny Cours; Monza; Brno; Silverstone; Zolder, Spa, Jarama; Nürburgring, etc.
- 2022 SPA 24h Lugar 22
- Um de apenas 65 exemplares do 911 GT3 R construídos de acordo com as especificações do modelo do ano 2000
- Ideal para a série de corridas Masters Endurance Legends ou Peter Auto Endurance Racing Legend
Historial do veículo:
No início do novo milénio, quando os sucessos do 911 RSR da geração 993 ainda estavam frescos na memória de muitas pessoas, a Porsche retirou-se das corridas de fábrica. O sucessor do RSR não deveria ser colocado em campo por uma equipa de fábrica, mas por várias equipas privadas com o apoio da Porsche. Isto anunciou uma iteração completamente nova do 911, baseada no modelo GT3. Introduzido em 1999, o GT3 R da geração 996 foi o primeiro dos carros de competição arrefecidos a água. O seu motor boxer M96/77 de 3,6 litros produzia cerca de 405 cv e estava equipado com um limitador de ar de 41,3 mm para cumprir os regulamentos da categoria da FIA. O GT3 R celebrou um grande sucesso com vitórias notáveis na classe nas 24 Horas de Le Mans em 1999 e 2000. Presume-se que apenas 65 exemplares do carro de corrida foram construídos de acordo com as especificações do ano modelo de 2000, incluindo o Porsche aqui apresentado. O carro foi vendido novo à Freisinger Motorsport em dezembro de 1999 e alugado pela Arbre Competition para Le Mans. Os pilotos Bouchut-Gouselard-Chereau conduziram o Porsche à pole position da sua classe na qualificação. Infelizmente, abandonaram a corrida após um acidente à sua frente. O carro foi posteriormente inscrito em várias corridas na classe FIA GT em 2000 e 2001. Em 2002, o carro participou nas 24 Horas de Spa e terminou em 22º lugar. Está nas mãos de coleccionadores desde 2006 e correu ocasionalmente em Spa e Paul Richard.
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