2007 Porsche 911 Targa 4S

Em 2006, foi introduzida a tração integral e só no final de 2007, juntamente com o GT2, é que a versão targa foi lançada no mercado. Baseava-se no chassis do descapotável, ao qual foram adicionados pilares fixos e um grande teto de vidro com uma porta traseira que se abre, para facilitar o acesso aos bancos traseiros. No mesmo ano, o temido rolamento IMS também foi substituído por uma versão mais robusta. Esta versão apresenta uma excelente combinação de cores e encontra-se em excelente estado, tanto a nível da carroçaria como da mecânica. Para garantir a segurança, os quatro amortecedores e os discos e pastilhas de travão, tanto à frente como atrás, acabaram de ser substituídos por peças originais. O carro foi submetido a uma inspeção endoscópica dos cilindros para verificar a existência de riscos no interior, outro calcanhar de Aquiles dos primeiros motores refrigerados a líquido, que felizmente não se verifica neste momento. A quilometragem também pode ser verificada pela Carfax.

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