Fabricante: Carrosso Classic & Sportscars Eekstraat 2 8375HN OLDEMARKT, NL 0625351515 http://www.carrosso.com [email protected] para informações em inglês abaixo Porsche 911 992 3.0 Carrera S Cabriolet 2020 • Entregue originalmente na Holanda • Manutenção realizada pelo concessionário • Última revisão realizada em 27 de fevereiro de 2025 (33.914 km) • Acabamento elegante em 'GT Silver Metallic' • Interior deslumbrante 'Club leather truffle brown stitching chalk' (€5.705)• Sistema de rastreamento do veículo instalado• Direção no eixo traseiroHISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃOEste Porsche 911 é um carro de demonstração da Porsche Centrum Eindhoven e está registrado desde 3 de janeiro de 2020. Desde então, o Porsche tem sido mantido pelo concessionário, com a última revisão realizada em 27 de fevereiro de 2025, com uma quilometragem de 33.914 quilômetros. O manual do proprietário original e o livreto de manutenção estão presentes. As faturas de manutenção também estão presentes, bem como um certificado do sistema de rastreamento veicular instalado. Em 2022, a concessionária realizou uma inspeção pela Porsche sem quaisquer comentários ou observações. O carro teve apenas dois proprietários. OPÇÕES Com um preço novo de mais de € 200.000, este 911 está ricamente equipado com opções distintas, incluindo um belo interior marrom com um sistema de áudio de alta qualidade. Abaixo está uma visão geral das opções distintas com que o carro está equipado: 0N5: Direção do eixo traseiro (€ 2.375) 9VL: Sistema de som surround BOSE (€ 1.496) HB: Couro club truffle brown com costura chalk (€ 5.705) QV3: Rádio digital (503 €) 6XV: Espelhos exteriores rebatíveis eletricamente (358 €) 8IS: Faróis LED incluindo PDLS 8IU: Faróis LED Matrix incluindo PDLS Plus (3066 €) 1BV: Suspensão desportiva PASM 7Y1: Assistência à mudança de faixa (866 €) 4A3: Aquecimento dos bancos (515 €) 1N3: Direção assistida Plus (277 €) P14: Espelhos interiores e exteriores com regulação automática da luminosidade e sensor de chuva integrado (578 €) Lista de opções padrão: Spoiler traseiro Sistema de amortecimento adaptativo Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag(s) frontal(is) Airbag(s) lateral(is) dianteiro(s) Ar condicionado automático Alarme de classe 3 Acabamentos interiores em alumínio (1133 €) Sistema de travagem antibloqueio Regulação antiderrapagem Apple Carplay/Android Auto Sistema de áudio com leitor de CD Sistema de monitorização da pressão dos pneus Faróis bi-xenon Bluetooth Computador de bordo Espelhos exteriores rebatíveis eletricamente Espelhos exteriores aquecidos e ajustáveis eletricamente Fecho centralizado com comando à distância Faróis médios automáticos Capota elétrica Vidros dianteiros elétricos Bloqueio eletrónico do diferencial Programa eletrónico de estabilidade Faróis adaptativos Limpeza dos faróis Luzes traseiras LED Luzes diurnas LED Alavanca das mudanças em pele Jantes de 20" Jantes de liga leve Estofamento em microfibra Preparação multimídia Sistema de navegação com mapa completo + disco rígido Sensor de estacionamento traseiro Paddle shifts Bancos esportivos Volante esportivo Controle por voz Sistema start/stop Volante em couro Volante ajustável Relação de direção variável Spoiler dianteiro Vidros resistentes ao calor WiFi EXTERIOR Este 911 tem uma configuração bonita, como evidenciado pelas jantes escolhidas. Estas jantes Carrera Exclusive Design (custo extra de € 2.542) ainda estão em boas condições. As pinças de travão vermelhas são visíveis por trás das jantes. O exterior está em bom estado. Uma opção popular neste carro são os faróis LED Matrix, incluindo PDLS Plus (3066 €): estes feixes incrivelmente brilhantes são controlados e ajustados automaticamente para o tráfego em sentido contrário. INTERIOR Ao entrar no interior em couro club, é recebido por soleiras das portas iluminadas. O interior também apresenta costuras cruzadas no painel de instrumentos e nos painéis das portas, bem como várias decorações e detalhes que embelezam o interior do 911. O rádio digital é reproduzido através do sistema de som surround Bose opcional, uma atualização de áudio premium com 12 altifalantes, mais potência, compensação de ruído AudioPilot e processamento SurroundStage. TÉCNICO Sob o capô está um motor boxer biturbo de 6 cilindros com 2.981 cc (3,0 L), que oferece 451 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. O motor está ligado a uma refinada transmissão automática PDK de 8 velocidades, que também pode ser operada através de patilhas no volante. Uma opção popular é a direção do eixo traseiro, que melhora a manobrabilidade para maior usabilidade no dia a dia e maior estabilidade de direção em velocidades mais altas. Com uma velocidade máxima de nada menos que 306 km/h, isso não é luxo. Aliás, esta opção não estava disponível no Carrera normal. Toda a manutenção foi realizada e carimbada pelo Porsche Centrum Rotterdam. A última revisão foi realizada em 28 de fevereiro de 2025, com uma quilometragem de 33.914 km e um custo de 4.760 €. Isto incluiu a substituição de filtros, óleo e velas de ignição. Portanto, este carro foi excelentemente mantido pelo concessionário e está pronto para rodar! GERAL A oitava geração do icônico Porsche 911 tem o número de modelo '992' e foi lançada em 2018. Os primeiros modelos saíram da linha de produção em 2019 e o 992 ainda está em produção hoje. Em comparação com o seu antecessor, o 992 é 45 mm mais largo e agora utiliza painéis de carroçaria em alumínio. O 992 também apresenta um novo para-choques traseiro com ponteiras de escape maiores do que o seu antecessor. A frente do carro foi concebida para se assemelhar à aparência de um 911 antigo, mas de uma forma moderna. Os modelos 992 estão equipados com puxadores das portas extensíveis eletricamente e faróis LED. Além disso, todos os modelos têm uma barra de luz traseira contínua. O interior também foi radicalmente redesenhado. O painel de instrumentos tem um design mais elegante e lembra o clássico 911. O painel de instrumentos consiste em dois ecrãs digitais de 7 polegadas combinados com um tacómetro analógico, o que também é uma referência aos modelos clássicos do 911. O 992 utiliza direção de cremalheira e pinhão, combinada com amortecedores MacPherson na frente e uma suspensão traseira multi-link. O 992 está equipado com arcos de roda traseiros largos, que são padrão em todos os modelos da geração 992. Nas gerações anteriores do 911, este elemento de design era reservado principalmente para as versões mais potentes. Além disso, o carro tem rodas de 20 polegadas na frente e rodas de 21 polegadas na traseira. "PORSCHE: Não há substituto." Certamente não para este modelo, porque este 992 Carrera S, montado com bom gosto e originalmente entregue na Holanda, é a geração mais recente e atual do 911 e tem sido mantido pelo concessionário.Porsche 911 992 3.0 Carrera S Cabrio 2020• Entregue originalmente na Holanda• Manutenção feita pelo concessionário• Última revisão realizada em 27 de fevereiro de 2025 (33.914 quilômetros)• Acabamento de bom gosto em "GT Silver Metallic" • Interior deslumbrante "Club leather truffle brown stitching chalk" (5.705 €)• Sistema de rastreamento de veículos instalado• Direção do eixo traseiro HISTÓRICO/DOCUMENTAÇÃO Este Porsche 911 é um carro de demonstração do Porsche Centre Eindhoven e está registado desde 3 de janeiro de 2020. Desde então, o Porsche tem sido mantido pelo concessionário, com a última revisão realizada em 27 de fevereiro de 2025, com uma quilometragem de 33.914 quilômetros. A pasta original do porta-luvas com o manual de instruções e o livrete de manutenção estão presentes. As faturas de manutenção também estão presentes, bem como um certificado do sistema de rastreamento veicular instalado. Em 2022, a concessionária mandou inspecionar o carro pela Porsche, sem quaisquer comentários ou observações. O carro teve apenas dois proprietários. OPÇÕES Com um preço novo de mais de € 200.000, este 911 está ricamente equipado com opções diferenciadas, incluindo um belo interior marrom com um sistema de áudio de alta qualidade. Abaixo está uma visão geral das opções distintas com as quais o carro está equipado: 0N5: Direção do eixo traseiro (2375 £) 9VL: Sistema de som surround BOSE (1496 £) HB: Couro Club com costura castanha trufa e giz (5705 £) QV3: Rádio digital (503 £) 6XV: Espelhos exteriores rebatíveis eletricamente (358 €) 8IS: Faróis LED incluindo PDLS 8IU: Faróis LED Matrix incluindo PDLS Plus (3066 €) 1BV: Suspensão desportiva PASM 7Y1: Assistência à mudança de faixa (866 €) 4A3: Aquecimento dos bancos (515 €) 1N3: Direção assistida Plus (277 €) P14: Espelhos interiores e exteriores com regulação automática da luminosidade e sensor de chuva integrado (578 €) Lista de opções de série: Spoiler traseiro Sistema de amortecimento adaptativo Airbag do condutor Airbag do passageiro Airbag(s) frontal(is) Airbag(s) lateral(is) dianteiro(s) Ar condicionado automático Alarme de classe 3 Acabamentos interiores em alumínio (1133 €) Sistema de travagem antibloqueio Controlo antiderrapagem Apple Carplay/Android Auto Sistema de áudio com leitor de CD Sistema de monitorização da pressão dos pneus Faróis bi-xenon Bluetooth Computador de bordo Espelhos exteriores rebatíveis eletricamente Espelhos exteriores aquecidos e ajustáveis eletricamente Fecho centralizado com comando à distância Mãos-móveis automáticos Capô elétrico Vidros dianteiros elétricos Bloqueio eletrónico do diferencial Programa eletrónico de estabilidade Faróis adaptativos Limpeza dos faróis Luzes traseiras LED Luzes diurnas LED Alavanca das mudanças em pele Jantes de 20" Jantes de liga leve Estofamento em microfibra Preparação multimídia Sistema de navegação com mapas completos + disco rígido Sensor de estacionamento traseiro Paddle shifts Bancos esportivos Volante esportivo Controle por voz Sistema start/stop Volante em couro Volante ajustável Relação de direção variável Spoiler dianteiro Vidros resistentes ao calor WiFi EXTERIOR Este 911 tem uma configuração bonita, como evidenciado pelas jantes escolhidas. Estas jantes Carrera Exclusive Design (custo extra de € 2.542) ainda estão em boas condições. As pinças de travão vermelhas são visíveis por trás das jantes. O exterior está em bom estado. Uma opção popular neste carro são os faróis LED matrix, incluindo PDLS Plus (3066 $): estes feixes incrivelmente brilhantes são controlados e ajustados automaticamente para o tráfego em sentido contrário. INTERIOR Ao entrar no interior em couro club, é recebido por soleiras das portas iluminadas. O interior também apresenta costuras cruzadas no painel de instrumentos e nos painéis das portas, bem como várias decorações e detalhes que embelezam o interior do 911. O rádio digital é reproduzido através do sistema de som surround Bose opcional, uma atualização de áudio premium com 12 altifalantes, mais potência, compensação de ruído AudioPilot e processamento SurroundStage. TÉCNICO Sob o capô está um motor boxer biturbo de 6 cilindros com 2.981 cc (3,0 L), que oferece 451 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos. O motor está ligado a uma refinada caixa de câmbio automática PDK de 8 velocidades, que também pode ser operada por meio de paddle shifts no volante. Uma opção popular é a direção do eixo traseiro, que melhora a manobrabilidade para maior facilidade de uso na condução diária e maior estabilidade de condução em velocidades mais altas. Com uma velocidade máxima de nada menos que 306 km/h, isso não é um luxo desnecessário. A propósito, essa opção não estava disponível no Carrera regular. Todos os serviços foram realizados e carimbados pelo Porsche Centre Rotterdam. A última manutenção foi realizada em 28 de fevereiro de 2025, com uma quilometragem de 33.914 km e um custo de € 4.760. Isso incluiu a substituição de filtros, óleo e velas de ignição. Este carro foi, portanto, excelentemente mantido pelo concessionário e está pronto para rodar! GERAL A oitava geração do icônico Porsche 911 tem o número de tipo "992" e foi lançada em 2018. Os primeiros modelos saíram da linha de produção em 2019 e o 992 ainda está em produção hoje. Em comparação com o seu antecessor, o 992 é 45 mm mais largo e agora usa painéis de carroçaria em alumínio. O 992 também apresenta um novo pára-choques traseiro com ponteiras de escape maiores do que o seu antecessor. A frente do carro foi concebida para se assemelhar à aparência de um 911 antigo, mas de uma forma moderna. Os modelos 992 estão equipados com maçanetas eletricamente extensíveis e faróis de LED. Além disso, todos os modelos têm uma barra de luz traseira contínua. O interior também foi radicalmente redesenhado. O painel de instrumentos tem um design mais elegante e lembra o clássico 911. O painel de instrumentos consiste em dois visores digitais de 7 polegadas combinados com um conta-rotações analógico, que também é uma referência aos modelos clássicos do 911. O 992 usa direção de cremalheira e pinhão, combinada com amortecedores MacPherson na frente e suspensão traseira multi-link. O 992 é equipado com arcos de roda traseiros largos, que são padrão em todos os modelos da geração 992. Nas gerações anteriores do 911, esse elemento de design era reservado principalmente para as versões mais potentes. Além disso, o carro tem rodas de 20 polegadas na frente e rodas de 21 polegadas na traseira. "PORSCHE: Não há substituto". Certamente não para este modelo, porque este 992 Carrera S, montado com bom gosto e originalmente entregue na Holanda, é a última e atual geração do 911 e foi mantido pelo concessionário.