O Porsche 928 foi lançado em 1977 como um modelo notavelmente diferente dentro da gama da Porsche. Embora a marca tivesse tradicionalmente apostado em motores de seis cilindros refrigerados a ar e montados na traseira, o 928 apresentava um V8 montado à frente, tração traseira e uma configuração de transaxle. Este design visava conferir ao automóvel um carácter de «grand touring» com uma abordagem técnica diferente da do 911, mantendo simultaneamente a filosofia da Porsche de um automóvel de turismo desportivo e de alta qualidade. O 928 foi inicialmente desenvolvido como um potencial sucessor do 911, mas acabou por se tornar uma série de modelos distinta na gama da Porsche.
Este exemplar em particular é um Porsche 928 fabricado a 24 de setembro de 1980. Trata-se de um automóvel belga adquirido ao seu primeiro proprietário em Knokke. A fatura de compra está incluída, juntamente com um livro de manutenção parcialmente preenchido. O automóvel tem uma matrícula holandesa e um novo certificado de inspeção APK.
O Porsche 928 apresenta um acabamento em Schwarz Metallic com bancos desportivos em pele preta. Está equipado com uma caixa manual de cinco velocidades com alavanca em «dogleg», vidros elétricos, teto de abrir elétrico, volante desportivo, rádio/leitor de CD com carregamento frontal e jantes originais de 15 polegadas. Estas características refletem o posicionamento GT do modelo na década de 1980, enfatizando a tecnologia e o conforto de condução.
Sob o capô encontra-se um motor V8 a gasolina de 4,5 litros que desenvolve 240 pk (180 kW). Quando foi lançado, o Porsche 928 foi um dos primeiros modelos da Porsche a apresentar esta configuração de motor e um design transaxle, com a caixa de velocidades montada na traseira. Isto contribuiu para uma distribuição equilibrada do peso e distinguiu o 928 dos outros modelos Porsche da época. A quilometragem atual é superior à indicada; o conta-quilómetros foi substituído aos 256 204 km e, segundo consta, o carro percorreu aproximadamente 4 000 km desde então. O veículo está isento do imposto de circulação.
Este Porsche 928 de 1980 combina características técnicas pioneiras com uma caixa de velocidades manual, um motor V8 de 4,5 litros e equipamento específico da época. A inclusão da fatura de compra, do livro de manutenção, da matrícula holandesa e do novo certificado APK proporciona uma visão abrangente. No entanto, a leitura do conta-quilómetros é superior à indicada. Recomendamos que participe no dia de visitação para obter uma melhor impressão.
Tenha em atenção que este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions. Faz parte do «Leilão de Verão de Automóveis Desportivos Clássicos», com lances a começarem nos 10 000 €. O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00.
O carro estará disponível para visitação nos dias 14 e 18 de agosto, das 10h00 às 16h00, na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos. Para mais informações sobre o leilão, os dias de visitação e a seleção completa, visite www.classiccar-auctions.com.
Crie uma conta gratuita para começar a licitar. O transporte após o leilão pode ser organizado dentro dos Países Baixos por 250 €, sem IVA.
