História e Contexto
O Porsche 928 foi lançado em 1977 como um modelo notavelmente diferente dentro da gama da Porsche. Enquanto a marca se tinha tradicionalmente baseado fortemente no motor de seis cilindros refrigerado a ar e montado na traseira, o 928 optou por um V8 montado à frente, tração traseira e uma configuração transaxle. O objetivo era conferir ao carro um carácter de «grand touring» com uma abordagem técnica diferente da do 911, mantendo ao mesmo tempo a filosofia central de um carro de turismo desportivo e de alta qualidade. O Porsche 928 foi inicialmente desenvolvido como um potencial sucessor do 911, mas acabou por evoluir para uma série de modelos própria, com uma posição distinta na gama da Porsche.
A versão inicial do Porsche 928, que inclui o ano-modelo de 1980, pertence à primeira geração do modelo. Durante este período, o design — caracterizado por pára-choques integrados, faróis retráteis e uma porta traseira em plástico — era característico da gama 928. O automóvel era conhecido como uma combinação tecnicamente avançada de conforto, desempenho e um acabamento relativamente luxuoso para a época. O Porsche 928 foi produzido em quantidades limitadas, em comparação com os desportivos mais comuns daquela época, garantindo assim, desde cedo, o seu próprio lugar na história da marca.
Este exemplar em particular é um Porsche 928 fabricado a 24 de setembro de 1980. O carro é belga e foi adquirido ao seu primeiro proprietário em Knokke. A fatura de compra está incluída, tal como o livro de manutenção parcialmente preenchido. O carro tem uma matrícula holandesa e um novo certificado de inspeção APK.
Características e Detalhes
O Porsche 928 apresenta um acabamento em Schwarz Metallic com bancos desportivos em pele preta. Além disso, o carro está equipado com uma caixa manual de cinco velocidades com alavanca em ângulo, vidros elétricos, teto de abrir elétrico, volante desportivo, rádio/leitor de CD com carregamento frontal e jantes originais de 15 polegadas. Estas características estão em sintonia com o posicionamento do 928 como um modelo GT da década de 1980, em que a tecnologia e o conforto de condução eram fundamentais.
Sob o capô encontra-se um motor a gasolina de oito cilindros e 4,5 litros, com uma potência de 240 pk, ou 180 kW. Quando foi lançado, o Porsche 928 foi um dos primeiros modelos de série da Porsche a apresentar esta configuração de motor e um design de transaxle, em que a caixa de velocidades está montada na traseira. Isto contribuiu para a distribuição de peso e distinguiu claramente o 928 de outros modelos Porsche do mesmo período. A quilometragem atual é superior à indicada; o conta-quilómetros foi substituído aos 256 204 km e, desde então, o carro terá, alegadamente, percorrido cerca de 4 000 km. O carro está isento do imposto de circulação.
Resumo
Este Porsche 928 de 1980 combina o design técnico inicial do modelo com uma caixa de velocidades manual, um motor V8 de 4,5 litros e vários detalhes de equipamento específicos da época. A inclusão da fatura de compra, do livro de manutenção, da matrícula holandesa e do novo certificado APK proporciona uma visão completa do lote. No entanto, a leitura do conta-quilómetros é superior à indicada. Para ter uma boa ideia do lote, recomendamos que compareça ao dia de visitação.
ATENÇÃO: Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions.
Este automóvel está a ser oferecido no leilão online «Classics Sports Cars Summer Auction». O carro está disponível para visitação durante os dias de visitação. O valor indicado representa o limite inferior do valor estimado. A licitação começa em 10 000 .
Faça a sua oferta agora através de:
www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34665
Leilão
- Abertura: sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00
- Encerramento: quarta-feira, 19 de agosto de 2026, a partir das 20h00
Localização
Anthony Fokkerweg 7
1422 AE Uithoorn
Países Baixos
Dias de visita
- Sexta-feira, 14 de agosto, das 10h00 às 16h00
- Terça-feira, 18 de agosto, das 10h00 às 16h00
Para mais informações sobre o leilão, os dias de visita e a seleção completa, visite:
www.classiccar-auctions.com
Criar uma conta
Basta criar uma conta gratuita para começar a licitar.
Transporte
Após o leilão, podemos organizar o transporte.
- Na Holanda: 250 €, sem IVA.
- Fora da Holanda: transporte a pedido.
Quer leiloar um carro?
Gostaria de vender um carro clássico, um «youngtimer», um carro desportivo ou uma coleção completa através de um dos nossos leilões? Não hesite em contactar-nos, sem qualquer compromisso.
E-mail: [email protected]
Site: www.classiccar-auctions.com
Telefone: +31 (0)20 210 1201
