Na viragem do milénio, a Rolls-Royce enfrentou uma das transições mais importantes da sua história. Depois de décadas sob a alçada da Vickers, o futuro da marca ficou indefinido até a BMW garantir os direitos de produção dos automóveis Rolls-Royce a partir de 2003, enquanto a Volkswagen ficou com a Bentley. Durante este período intermédio, a Rolls-Royce continuou a confiar nos seus automóveis tradicionais construídos em Crewe, representando as últimas expressões da era pré-BMW da empresa.

O Corniche V, revelado no Salão Automóvel de Los Angeles de 1999, foi o último modelo Rolls-Royce desenvolvido sob a direção de Vickers e um dos mais exclusivos do seu tempo, sendo vendido a retalho por cerca de 360.000 USD na altura. Baseado na plataforma do Bentley Azure, mas com a linguagem de design distinta da Rolls-Royce, era alimentado pelo venerável V8 turbo de 6,75 litros da empresa, associado a uma transmissão automática de quatro velocidades. A produção foi extremamente limitada - foram construídos menos de 400 exemplares - tornando-o num dos mais raros Rolls-Royces modernos.

Este Corniche em particular foi concluído na fábrica em agosto de 2001, com um acabamento requintado em Silver Tempest (cinzento metalizado) sobre pele bege macia. Depois de ter saído do Reino Unido, foi entregue novo à Royal Motor Cars de Atlanta em 2002; no entanto, só mais tarde nesse ano é que o carro foi vendido ao seu primeiro proprietário pela Manhattan Motorscars de Nova Iorque, permanecendo na Costa Leste até 2018, após apenas dois proprietários (2002, 2004).

Em 2024 comprámos e exportámos o carro para fora da Califórnia, e começámos a prepará-lo para a utilização da família do nosso Presidente, sem poupar custos. O carro foi sujeito a uma manutenção completa, a suspensão hidropneumática foi totalmente reconstruída e os acabamentos em cádmio da carroçaria foram totalmente substituídos para ficarem como novos. O carro vem com manuais originais, ferramentas, registos, kit de macaco e dois guarda-chuvas Rolls-Royce.

Este é um dos melhores modelos Corniche V em todo o mundo, sendo apenas um dos 32 carros LHD vendidos nesse ano.