Fabricante: Classic Park, Koppenhoefstraat 14, 5283VK Boxtel, NL
Telefone: 0411605000
Site: www.classicpark.nl
E-mail: [email protected]
A Rolls-Royce ganhou fama no início do século passado com o 40/50 HP Silver Ghost, que se destacava pela sua qualidade excecional e conquistou o título de «o melhor carro do mundo». A sua reputação como veículo de grandes dimensões, luxuoso, confortável e de alta qualidade perdura até hoje. Em 1925, o Silver Ghost foi sucedido pelo 40/50 HP New Phantom, mais tarde conhecido como Phantom I.
Nessa altura, a Rolls-Royce já tinha estabelecido uma fábrica em Springfield, Massachusetts, onde eram montados os modelos destinados ao mercado americano, incluindo o chassis, o motor e o painel de instrumentos. As carroçarias eram concebidas e construídas por fabricantes especializados, sendo a Brewster uma das mais proeminentes. A partir de 1925, a Brewster foi integrada na fábrica da Rolls-Royce e desenvolveu a sua própria linha de modelos para o chassis do Phantom.
Este Phantom I em particular foi transformado num magnífico Sportster pela Brewster. Apresenta uma carroçaria espaçosa com um interior opulento em veludo cinzento, oferecendo o espaço de uma limusina, mas com uma linha de tejadilho relativamente baixa que lhe confere uma aparência desportiva. Os elementos de design marcantes do carro incluem um esquema de cores vermelho e preto, jantes de raios pretas com pneus de banda branca, um teto Everflex, uma bagageira extra na traseira e faróis grandes e independentes.
Equipado com um fiável motor de seis cilindros em linha com 7668 cc, este imponente automóvel tem um carácter dinâmico que lhe permite destacar-se mesmo no trânsito atual. Entregue novo em 1929 a A.Y. Goyen, de Concord, Massachusetts, o seu segundo proprietário foi George Howard Earle III, um empresário e diplomata que exerceu o cargo de governador da Pensilvânia entre 1934 e 1938 e foi enviado especial do Presidente Roosevelt aos países dos Balcãs.
O automóvel foi restaurado de acordo com as especificações originais em 1968 e foi vendido para a Alemanha em 1989. Atualmente, ostenta matrículas belgas. O Phantom I mantém-se num estado muito próximo do original, tendo sido cuidadosamente conservado e mantido em condições de funcionamento desde a sua restauração completa na década de 1960. O seu motor foi substituído no passado e, há alguns anos, foi submetido a uma manutenção exaustiva pela LMB Racing, na Bélgica. O veículo encontra-se em excelente estado técnico, com uma bela pátina que contribui para o seu encanto.
A Classic Park é especializada na compra, venda e consignação de automóveis clássicos e exclusivos. Localizada em Boxtel, entre Eindhoven e ’s-Hertogenbosch, ficamos a apenas 10 minutos de carro a norte de Eindhoven e do Aeroporto de Eindhoven. Fica a 80 km de carro de Venlo, na fronteira com a Alemanha, e a 100 km do aeroporto de Amesterdão-Schiphol.
O nosso museu exibe, em média, 100 automóveis, apresentados de forma atraente. O automóvel aqui descrito está sujeito a alterações de preço, erros e atualizações de disponibilidade. Para aceder à galeria de fotografias completa e à disponibilidade atual, visite o nosso site em www.classicpark.nl. Os valores da quilometragem são os registados, salvo indicação em contrário. As estimativas do imposto de circulação podem variar consoante o país e a província e não são garantidas.
Aceitamos visitas com marcação prévia para prestarmos o melhor serviço possível.
