Rolls-Royce Silver Cloud III LWB de 1965 O Silver Cloud 3 representou um momento decisivo para a Rolls-Royce, combinando os elementos tradicionais de luxo com um novo sentido de modernidade. O seu motor V8 de 6,2 litros, uma melhoria em relação ao anterior Silver Cloud II, manteve o ideal da Rolls-Royce de refinamento gradual. No entanto, o Silver Cloud III também marcou a primeira incursão da empresa no estilo contemporâneo, com faróis quádruplos, capô rebaixado e radiador, tudo isso adicionando um toque de modernidade. No interior, o acabamento manteve o artesanato atemporal pelo qual a marca era conhecida, com couro Connolly e opulentos acabamentos em madeira de burl dos Cárpatos, preservando o artesanato atemporal que era a marca registrada da Rolls-Royce. Este modelo não só deu continuidade ao legado de excelência automotiva da Rolls-Royce, como também demonstrou sua capacidade de se adaptar aos gostos em evolução, mantendo seu compromisso com o artesanato e o luxo. Os acabamentos internos em madeira, incluindo painel, divisórias, mesas traseiras rebatíveis e acabamentos das portas, foram restaurados para ficarem em perfeitas condições. A carroçaria de distância entre eixos longa foi repintada de branco pelo anterior proprietário e apresenta o ornamento Flying Lady Spirit of Ecstasy no capô, faróis e luzes de condução Lucas, pára-choques cromados com proteções. A pintura está em muito bom estado, com acabamento em branco. Possui vidros elétricos e está equipado com uma divisória de vidro "Division" operada eletricamente entre os bancos dianteiros e traseiros, além de uma transmissão automática de quatro velocidades. Os bancos são estofados em couro branco com detalhes em azul acinzentado. Trabalhos adicionais realizados pelo atual proprietário incluíram a reconstrução do distribuidor e da bomba de combustível, bem como uma renovação dos freios. A potência de frenagem é fornecida por freios a tambor nas quatro rodas, que foram revisados pelo atual proprietário com um servo e cilindros mestres reconstruídos, juntamente com novas mangueiras de freio e cilindros de roda e substituição dos pneus, bomba d'água, termostato, mangueiras do radiador e sistema de exaustão. O sistema de carga foi atualizado para um alternador reforçado. O aquecimento dianteiro e traseiro funciona muito bem com controles duplos de aquecimento. O ar condicionado funciona muito bem, com controles duplos separados para a frente e para trás.
