O Rolls-Royce Silver Seraph foi lançado em 1998 como sucessor da série Silver Spirit, marcando um importante período de transição para a marca. Desenvolvido quando a Rolls-Royce ainda era propriedade da Vickers, o Silver Seraph foi o último modelo inteiramente novo lançado no século XX, o que o tornou um marco significativo na história da empresa.
Este modelo combina um design clássico com tecnologia moderna, mantendo o carácter tradicional de uma limusina de luxo. Foi produzido em número limitado e posicionado como o modelo topo de gama. No final da década de 1990 e por volta do ano 2000, o Silver Seraph estava entre os últimos Rolls-Royce a manter um toque artesanal, numa altura em que os automóveis de luxo se estavam a tornar cada vez mais padronizados. A versão 5.4 V12 exemplifica esta combinação de apelo tradicional e engenharia moderna.
A Rolls-Royce optou por um motor de doze cilindros da BMW para o Silver Seraph, refletindo a colaboração entre as duas marcas na altura. Trata-se de um afastamento em relação aos modelos anteriores, que utilizavam as suas próprias arquiteturas de motor. A combinação de uma carroçaria clássica com um moderno motor V12 tornou o Silver Seraph 5.4 V12 uma presença distinta entre os automóveis de luxo da sua época.
O Silver Seraph 5.4 V12 está equipado com um motor de 5,4 litros e doze cilindros, combinado com uma caixa de velocidades automática. Destaca-se pelo silêncio, requinte e entrega suave de potência, em consonância com a reputação de luxo da Rolls-Royce. O seu design mantém-se fiel à estética clássica da marca, enquanto a sua base técnica é mais moderna do que a dos seus antecessores.
Este exemplar em particular vem acompanhado dos manuais do proprietário originais e de várias faturas, o que proporciona um historial bem documentado. Pertence à última geração de modelos Rolls-Royce produzidos antes da transição total para a propriedade da BMW.
O Rolls-Royce Silver Seraph 5.4 V12 de 2000 representa um capítulo significativo na história da marca, combinando um estilo intemporal com a moderna tecnologia V12 e uma produção limitada. A documentação incluída reforça o seu apelo. Os compradores interessados são convidados a participar no dia de visitação.
Este automóvel está a ser leiloado online pela Classic Car Auctions no «Leilão de Verão Especial de SUV e Youngtimers». O leilão tem início na sexta-feira, 24 de julho de 2026, às 17h00, e encerra na terça-feira, 18 de agosto de 2026, a partir das 20h00. O veículo está disponível para visitação durante os dias especificados na Anthony Fokkerweg 7, 1422 AE Uithoorn, Países Baixos. Os dias de visitação são 14 e 18 de agosto, das 10h00 às 16h00.
O lance inicial é de 10 000 €. Os licitantes podem participar online em www.classiccar-auctions.com/en/lot-details/34723. O transporte pode ser organizado após o leilão: dentro dos Países Baixos por 250 €, sem IVA, ou fora dos Países Baixos, mediante pedido.
