Um 20/25 muito bonito, precoce, com distância entre eixos curta, que pode ser descrito como um Doctor's Coupe, mas seja qual for o termo utilizado, é uma configuração encantadora, muito desejável, atractiva à vista e muito bem proporcionada. Tendo estado com uma família desde 1965 até 2021 - 56 anos, dois terços da sua vida até agora, foi bem cuidado e está muito bem conservado. Foi devidamente cablado com o cabo correto, coberto de algodão, equipado com overdrive, o que, na nossa opinião, é uma atualização que vale muito a pena, e tem pneus radiais - o que não é frequente nestes carros. Os toques desejáveis incluem um conjunto muito bonito de instrumentos corretos, holofotes montados nos pilares, faróis traseiros "góticos" e braços de semáforo originais, que funcionam em conjunto com indicadores intermitentes incorporados nos faróis existentes (dianteiros e traseiros), todos a funcionar com o mesmo interrutor. O carro é elegante, sólido, funciona muito bem e beneficia de uma combinação do atrativo vintage de um 20hp e do desempenho de um 20/25. Um pequeno carro encantador, cheio de charme e carácter, oferecido, assistido, preparado e testado pelo MoT.
N.º de chassis GGP35 N.º de registo TL 1040
Fragmentos: Famílias Hemery, Strode & Boardman
John Vincent Hemery (1857/1944) era descendente de uma família estabelecida em Jersey que remonta aos anos 1600, cujos membros incluíam Clement Hemery I (1747/1809), que combateu na Batalha de Jersey em 1781; Clement Hemery III (1811/77), diarista e mais tarde ADC da Rainha Vitória; o capitão John Hemery (1813/81), comandante do navio Bengal Merchant, que em 1840 levou os primeiros colonos escoceses para a Nova Zelândia. Tendo obtido um B.A. no Trinity College, J. V. Hemery seguiu o negócio da família como comerciante e, no início do século XX, mudou-se para Arnoldfield, em Grantham, onde os seus passatempos incluíam caçar com os Belvoir, juntamente com as famílias Pagets, Capels e Molyneux. Em 1925, o Príncipe Henrique, Duque de Gloucester, visitou o Lincoln Agricultural Show e, antes de "entrar em Londres", tomou chá com John Hemery. John Hemery nunca se casou & os seus bens foram deixados à sua sobrinha Anne, Viscondessa Plumer. A segunda proprietária do GGP35 foi a Sra. Ailsie Maud Strode, que enviuvou em 1922, mas a sua fortuna pessoal foi herdada da família da sua mãe, os Morrisons. A família Morrison tinha acumulado uma riqueza considerável, começando com um negócio de cortinados fundado por James Morrison nos anos 1800 (casou com a filha do patrão), tendo-se expandido rapidamente e, em pouco tempo, o seu império incluía armazéns, finanças, caminhos-de-ferro e comércio internacional. Em vida, James Morrison era conhecido como sendo o plebeu mais rico de Inglaterra e a sua biografia "A Genius For Money" de Caroline Dakers é espantosa. Quando James morreu (1857), os seus bens foram distribuídos pelos seus 5 filhos e 2 filhas - Lucy Morrison era a avó materna da Sra. Ailsie Strode. Em maio de 1909, Charles (o filho mais velho de James) morreu, deixando um património de 10 milhões de libras - um terço foi herdado pela sua irmã Ellen & quando esta morreu, apenas 7 meses depois, o seu património de 4 milhões de libras foi partilhado entre as suas sobrinhas & sobrinhas-netas, incluindo Ailsie Strode. Não se sabe durante quanto tempo Ailsa manteve o GGP35, mas é possível que tenha sido (como se pode ver nos cartões de chassis) até à sua morte em 1961, uma vez que os chassis indicam o The Bruce Hotel, Carnoustie como o 3º detentor. Em 1965, o GGP35 foi para a América com Reggie Boardman de Palm Beach, como ele era um golfista amador, é possível que tenha visitado Carnoustie e visto o carro. A família alargada Boardman é descrita como "Realeza Americana" - as suas ligações familiares por casamento e sangue incluem: Drexel - Banca, Armour - Embalagem de carne, Spreckles - Açúcar, Paul - Direito, Astor - Política e Pulitzer - Publicações. Em abril de 1965, o GGP35 foi vendido a uma vizinha abastada que, em 1970, vendeu o carro por 1 dólar ao seu filho! A proprietária não era outra senão a Sra. Jane Will Teagle Boggs Smith, que casou 3 vezes e sobreviveu a todos os seus maridos! Jane nasceu em 1918, na altura da gripe espanhola, e em 2021, com 103 anos de idade, recebeu a vacina Covid 19.
