1927 Rolls-Royce 20hp Cockshoot Coupé

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1927 Rolls-Royce 20hp Cockshoot Coupé

Preço a pedido
  • Modelo
    Rolls-Royce 20hp Cockshoot Coupé
  • Ano
    1927
  • Estado
    Usado
  • Tipo de carroçaria
    Coupé
  • Tipo de combustível
    Gasolina
  • Potência
    n/a
  • Quilometragem
    89.640 km
  • Endereço
    Near Hook of Holland, Netherlands
  • País
  • Publicado
    out 27, 2024
VIN
GUJ 58
Cor
Vermelho
Metálico
No
Motor
N/A
Número do motor
N/A
Número do chassis
N/A
Caixa de velocidades
Manual
Volante
RHD
Rodas motrizes
TRACÇÃO TRASEIRA
1º Reg. País
Reino Unido
Portas
N/A
Cor interior
Vermelho
Bancos em pele
Yes
Garage de Vaal
Garage de VaalNear Hook of Holland, Netherlands
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Descrição

O Rolls-Royce 20HP chassis GUJ58 foi vendido ao construtor de carroçarias Joseph Cockshoot & Co. Ltd, 39 Great Ducie Street em Manchester, em agosto de 1927.
O automóvel destinava-se ao seu cliente Harry Lomax, que vivia em Hale, não muito longe de Manchester.
A entrega do automóvel estava planeada para imediatamente após o British International Motor Show de 1927 no centro de exposições Olympia, que se realizou entre 13 e 22 de outubro de 1927.
GUJ58 com carroçaria Cockshoot e carroçaria coupé com cabeça de couro fixa, incluindo banco dickey.

O carro completo foi entregue em 6 de janeiro de 1928 ao primeiro proprietário Harry Lomax, que vivia em "Westwood", Park Road em Hale, Cheshire.
Em agosto de 1939, o GUJ58 foi registado novamente com o seu número de registo atual GLG228.
Através do cartão de proprietário, sabemos que em outubro de 1955 o carro era propriedade de R. Gordon Humphreys, "Revelsmead" Lybury Lane, Redbourn, St.
Em 20 de julho de 1958, o Sr. Humphreys vendeu o carro a R.E. Harvie nos Estados Unidos.

Robert Harvie manteve a posse do Rolls-Royce até à sua morte em 1995. Em novembro de 1995, o GUJ58 foi enviado do Arkansas para a casa do seu primo Richard Foa, em Maryland.
Em 2004, Chris Mosley ouviu falar do GUJ58 e enviou uma carta ao Dr. Richard Foa, perguntando-lhe se considerava a hipótese de vender o carro. O Dr. Foa e a sua mulher ficaram satisfeitos por o carro ser repatriado para Inglaterra e, em julho de 2004, o carro foi vendido a Christopher Mosley, que vivia em 10 Claremont Road, Windsor, Berkshire.

O carro foi registado novamente com o seu número de registo britânico original GLG228 em novembro de 2004.
Durante o Rali Anual do RREC de 2005 em Kelmarsh Hall, o carro foi vendido a Stephen Sugden Johns, que vivia em St. Georges, Wooton Courtenay em Minehead, Somerset. Johns mandou re-comissionar o GUJ58 por A.J. Glew.

Em 28 de abril de 2010, Stephen Johns vendeu o carro a Andrew Booth, que vivia em 41 Salisbury Road, em Amesbury.
Em agosto de 2010, o carro foi vendido a Ivor Bleaney, na Plantation House em Landford, Wiltshire.

Traduzido por DeepL

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